一体化

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加入"一体化压铸"赛道，现代汽车斥资1万亿韩元建压铸工厂

现代汽车蔚山工厂在全球汽车制造行业持续迈向绿色、智能化发展的趋势下，现代汽车集团近日宣布将投入1万亿韩元（约合人民币53.2亿元），在韩国蔚山市兴建一座“一体化压铸（HyperCasting）”工厂。一体化压铸技术，作为汽车制造领域的一项革命性技术，通过重新设计汽车内部的多个零件，实现高度集成，并利用大型压铸机一次成型，从而省略了传统的焊接过程，直接获得完整的大型零件。现代

2024-04-30 10:57:19 现代汽车蔚山工厂一体化压铸

本田在华发布电动汽车品牌“烨”，电池外壳采用12000T一体化压铸件

4月16日，本田技研工业（中国）投资有限公司（Honda）在北京举办全新电动品牌发布会，正式推出了专为中国市场打造的全新电动品牌“烨”。此次发布会不仅标志着本田在电动化转型道路上迈出了坚定步伐，更展现了本田在一体化压铸技术领域的前瞻布局。作为本田电动化的重要里程碑，全新电动品牌“烨”将承载着本田对未来的美好愿景，并立下了一个雄心勃勃的目标：到2035

2024-04-25 13:15:10 本田汽车电动品牌发布

斯托泰科力推一体化压铸熔化及定量给料方案

斯托泰科中国参展团队2024年18-20日，为期三天的“2024宁波国际铸造及压铸展”在宁波国际会展中心闭幕。本届展会吸引了铸造及压铸产业链上下游的众多企业，现场展示了各自在领域内的创新产品和技术解决方案。日联科技、斯托泰科中国、重庆凯博分别展示了在铸件缺陷AI检测、一体化压铸熔化/保温及定量给料、CNC去毛刺等方面的创新解决方案。在本届展会上，丹麦STØTE

2024-04-25 13:14:56 斯托泰科定量给料系统

遵义铝业、中铝材料院联合研发免热处理一体化压铸铝合金新材料实现进口替代

近日，遵义铝业、中铝材料院技术研发团队研发出用于新能源汽车生产的免热处理一体化压铸铝合金新材料，并实现批量生产，成功打破国外垄断，填补了相关产品长期依赖进口的缺口，使我国在该领域拥有了自主供应能力。经过反复试验、技术优化以及市场推广，新产品产销量逐月快速递增。新研制的铝合金新材料具有优异的铸造性能和良好的流动性，能够实现完全充型，在压铸成型后无需经历传统的热处理工艺，即可达到高标准的性能要求，满足

2024-04-23 08:29:37 遵义铝业中铝材料院铝合金压铸

中国恩菲中标铜陵有色铜基新材料智能工厂生产管控协同一体化系统开发项目

近日，中国恩菲工程技术有限公司中标铜陵有色铜基新材料智能工厂生产管控协同一体化系统开发项目。该项目通过应用中国恩菲自主研发的数据平台，承接底层生产数据系统，将为上层应用提供安全可靠的实时数据服务支撑；结合该公司的铜冶炼工艺机理模型和机器学习技术，建立智能配料、“双闪”数模优化控制、熔炼三炉协同优化、铜酸协同优化等软件APP，将打造有色冶炼“工业大脑”

2024-04-21 16:46:00 中国恩菲中标铜陵

甘肃中瑞铝业有限公司源网荷储一体化示范项目开工

4月18日，甘肃中瑞铝业有限公司源网荷储一体化示范项目开工。此次开工的源网荷储一体化示范项目，总投资约60亿元，年发电量21.46亿千瓦时，项目建成后每年可节约标煤62.2万吨，对产业节能降耗、践行双碳战略具有重要意义。

2024-04-19 11:59:47 中瑞铝业

东风汽车建设一体化压铸工厂，预计6月竣工

东风电子科技股份有限公司（简称“东风科技”）近日宣布，已与东风汽车集团股份有限公司（简称“东风汽车集团”）签署《委托代建协议》。根据协议，东风科技将负责东风汽车集团一体化压铸工厂厂房建设项目的代建工作。据悉，东风汽车集团为响应新能源汽车发展战略，计划在位于武汉经济开发区的云峰工厂S2平台上，为多款新能源车型引入一体化压铸技术。为实现压铸件的高效集中生

2024-04-02 12:19:38 东风汽车集团

新能源汽车用一体化压铸铝合金研究现状与发展趋势

原标题：东北大学&北京航材院：新能源汽车用一体化压铸铝合金研究现状与发展趋势从轻量化、低成本、环保等方面综合来看，铝合金是汽车制造业轻量化的首选材料之一，开发汽车用铝合金材料对提升我国汽车产业的国际竞争力具有积极作用。汽车用铝合金主要分为变形铝合金与铸造铝合金，其中锻铝件占1%～3%,铸铝件占80%左右，其余为加工型材，而在汽车用铸造铝合金中，压铸件占比高达80%。但由于传统压铸过程中液态金属充填

2024-03-29 10:51:51 压铸铝合金研究现状发展趋势

东风汽车与中铝集团携手合作，共推一体化压铸技术新突破

长江日报报道，3月11日，东风汽车集团有限公司（简称：东风汽车集团）与中国铝业集团有限公司（简称：中铝集团）正式签署战略合作协议。双方将针对汽车行业的轻量化、智能化和低碳化趋势，强化产业链的创新与协同，加大有色金属新材料的研发与应用力度。此次合作，双方不仅将深化全产业链、价值链、创新链的合作，更将携手攻克汽车轻量化、智能化、低碳化技术的难题，实现资源的循环利用与上下游的高效协同，共同构建战略互信、

2024-03-15 09:51:36 东风汽车中铝集团战略合作

宝武镁业：随着镁价触底接近铝价，甚至低于铝价，对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利，会进一步提高下游客户用镁的积极性

有投资者向宝武镁业（002182）提问，你好董秘，近来随着镁价触底接近铝价，贵司下游的新产线镁基储氢、大件镁合金一体化压铸等是否存在拓展不及时甚至难产等问题，终至镁价承压积累库存难以消化等问题？公司回答表示，随着镁价触底接近铝价，甚至低于铝价，对下游应用如汽车中大件、镁基储氢、汽车镁合金一体化压铸大件以及建筑模板的应用拓展更为有利，会进一步提高下游客户用镁的积极性。点击进入互动平台查看更多回复

2024-03-12 17:01:11 宝武镁业

武汉鸿图启动汽车零部件二期项目，重点投资布局车身一体化压铸

近日（3月6日），广东鸿图武汉压铸有限公司（简称：武汉鸿图）总经理张百在接受长江日报采访时透露，为应对增长的市场需求，武汉鸿图再投资5.88亿元，启动“大型一体化轻量化汽车零部件智能制造项目”（即二期项目），把主要发力点放在新能源汽车的相关零部件产品上。根据未来新能源汽车的发展趋势，会减少车身的重量，使得续航能力增强。因此，公司会在车身一体化压铸方面重点布局，重点投资。据了

2024-03-12 16:59:59 项目投资武汉鸿图

大型一体化压铸件去毛刺“效率倍增”解决方案

双主轴同时去毛刺，实现效率倍增“大型一体化压铸”已成为行业发展新趋势。相对普通的压铸件，一体化压铸件体积大且结构复杂，压铸后道加工需要耗费大量时间，难以“跟上”前端的压铸工艺的生产节拍。其中后加工又以去毛刺为甚。在去毛刺环节，一体化压铸件由于投影面积大，复杂曲面、异型面多，打磨去毛刺工作量非常大，采用传统去毛刺方法用时长，效率低。为此，行业亟需一种与

2024-03-08 15:53:24 日昭智能双五轴去毛刺

大众汽车加快“一体化压铸技术”的应用推广

大众在卡塞尔开设超大型铸件技术开发中心大众集团日前宣布，在位于德国卡塞尔的大众集团零部件生产基地，设立超大型铸件技术开发中心。超大型铸件，也被称为大型一体化压铸件，被认为是该集团未来纯电动汽车（平台）结构件的关键技术。大众集团表示，新的超大型铸件技术开发中心标志着公司战略方向的一个重要里程碑。通过投资最先进的技术，该公司增强了工厂的竞争力，确保了就业机会，并为新车型开发了高质量的铸件。这些包括，例

2024-03-08 15:53:20 大众集团大型铸件开发中心

中信集团“一体化压铸”整体解决方案在长春发布

2月27日，中信集团在长春正式发布旗下中信戴卡自主研发的“一体化压铸”整体解决方案。该项目依托中信戴卡深耕汽车零部件产业36年经验，实现了近百个零部件高度集成设计，通过自研自制的我国最大的两板式压铸机，生产出了全球汽车制造行业首个重载集成铸件，助力汽车整车传统制造流程重塑。发布会上，中信戴卡还与一汽集团、零跑汽车签署了战略合作协议，将开展深度合作加快技术迭代和产品验证，推动创新成果市场化转化。中信

2024-02-29 08:56:23 中信戴卡一体化压铸

中信集团发布以7500T压铸岛为主体的一体化压铸解决方案

昨日（2月27日），吉林长春，中信集团正式发布旗下中信戴卡自主研发的一体化压铸整体解决方案。该项目依托中信戴卡深耕汽车零部件产业数十年经验，实现了近百个零部件高度集成设计，通过自主研制的7500T超大型两板压铸岛，生产出超大型汽车重载集成压铸件。一体化压铸整体解决方案的发布，标志着中信集团系统掌握了汽车“一体化压铸”领域材料、产品、工艺、模具及装备等全链条能力。据了解，&l

2024-02-28 09:52:30 中信集团中信戴卡压铸岛

入局即破局！为全球汽车产业变革注入有色动能中信集团进军一体化压铸

2月27日，中信集团在长春正式发布旗下中信戴卡自主研发的一体化压铸整体解决方案。该项目依托中信戴卡深耕汽车零部件产业36年经验，实现了近百个零部件高度集成设计，通过自研自制我国最大的两板式压铸机，生产出全球汽车制造行业首个重载集成铸件，助力汽车整车传统制造流程重塑。一体化压铸整体解决方案的发布，标志着中信集团系统掌握了汽车“一体化压铸”领域材料、产品、工艺、模具及装备等全链

2024-02-28 09:00:00 破局全球汽车产业

理想汽车全年营收千亿元，旗下车型采用压铸及一体化压铸件向“轻量化”进化

2024年2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。得益于规模的扩大和经营效率的持续提升，理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付131,805辆。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。第四季度净利润为57.5亿元；2023年全年净利润为118.1亿元，实现了自交

2024-02-27 09:52:44 理想汽车千亿营收轻量化

立中集团：帅翼驰是美国铝业C611TM免热处理材料的国内独家代理，公司与帅翼驰是战略合作、强强联合，实现在一体化压铸免热处理合金领域的业务互补、产能区域互补、产品技术共享和市场协调统一

有投资者向立中集团（300428）提问，请问贵司在和帅冀驰合作的公告里提到，未来和帅冀驰技术共享，产能区域互补。是帅冀驰将要终结和美铝的合作，转向立中集团？，如果还是未来三方共同合作？如果免热处理合金验证周期这么长，小米的泰坦合金如何应用到小米su7上？公司回答表示，感谢您的关注！帅翼驰是美国铝业C611TM免热处理材料的国内独家代理，公司与帅翼驰是战略合作、强强联合，以优势互补、合作共赢为战略

2024-02-22 16:23:02 立中集团

横店东磁：公司光伏产业的定位是电池组件一体化+适度的电站开发和投资，我们会始终坚持以客户需求为导向，持续聚焦差异化竞争策略，有质量的推进N型高效电池和组件的海内外产能布局

有投资者向横店东磁（002056）提问，光伏行业严重产能过剩,国外各国又出台各种保护本国产业的保护措施,而公司海外销售额占到60%以上,对此公司有无提早规划?应对策略是什么?公司回答表示，您好，公司光伏产业的定位是电池组件一体化+适度的电站开发和投资，我们会始终坚持以客户需求为导向，持续聚焦差异化竞争策略，有质量的推进N型高效电池和组件的海内外产能布局，市场端也会同时加大海内外优质市场的营销服务

2024-02-02 08:54:17 横店东磁

格林美：公司将坚守“新能源材料制造+城市矿山开采”双轨驱动模式，持续打造新能源全生命周期价值链，夯实新能源材料制造与回收业务一体化的全产业链优势

有投资者向格林美（002340）提问，现在国企和央企都要求上市公司做到市值管理，请问格林美是不是应该好好学习一下？公司回答表示，感谢您的关注！公司一直重视并持续关注公司市值表现。公司将坚守“新能源材料制造+城市矿山开采”双轨驱动模式，持续打造新能源全生命周期价值链，夯实新能源材料制造与回收业务一体化的全产业链优势，深化上下游合作，保持全球龙头企业的市场地位，推动公司市值稳步提升。2024 年，公

2024-02-01 16:55:00 格林美

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