本报讯（记者 张瑾）今年以来，宏兴股份公司运输部紧紧围绕既定目标精心组织运输，着力破解制约铁路运输发展的突出问题，不断提高安全运营水平，在安全管理、降本增效、技术革新等方面进步明显。
“加码增压”保证安全顺行
安全是运输企业的生命线。运输部将安全放在首位，主动适应法律法规及企业管理要求，完成《运输部全员安全生产责任制度》《安全管理实施细则》等21部安全类文件的修订工作；制订《运输部“百班示范、千班创安”工作实施细则》《运输部安全生产星级管理实施细则》，强化管理技术人员深入现场、服务班组、解决问题的履职能力和意识。同时，按照“四个对待”原则，坚持将安全工作重心放在现场，改变“一罚了之、以罚代管”的处理方式，增强职工遵章守纪意识，严查职工和相关方人员违反安全红线、底线行为，进一步形成齐抓共管层层落实的安全管理局面。
除此之外，该部狠抓隐患排查治理工作，结合《铁路安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，进一步梳理风险管控责任和措施清单，共辨识出各类危险源4194项；开展安全大检查、铁路专用线排查、重大事故隐患专项排查等40多项专项活动，以隐患排查体系建设强化安全风险防控。
在宣传培训方面，该部编撰了“冬季专项安全教育材料”“有限空间、机械伤害”等培训课件，并开展专项安全教育；组织开展应急处置与逃生自救互救知识、职业病防治知识、相关方安全管理等各类安全教育培训56项，全面强化安全群防群治力量。
极致降本助力“减负”解困
2023年，钢铁企业发展面临的环境依然严峻，严控运输成本成为运输部助力宏兴股份公司纾难解困的重要“课题”。
将大修拆除的旧50kg钢轨道岔及枕木进行拣配翻用、拆卸的DK-L4型道口设备修理后作为厂内道口的维修备件，延长机车柴机油、液传油、齿轮箱油使用时间……今年以来，该部树立过紧日子、苦日子的思想，积极响应极致降本工作要求，精打细算控制备件采购单价、减少采购数量，全力以赴降成本。
生产组织方面，该部重新调整K车牵引定数，将3列K车编组由28辆调增至30辆，全年矿石运量提高15万吨左右。推进机车运用精细化管理，根据料槽老K车翻卸情况及时启停机车，节约直耗费用30余万元。在高炉检修期间合理组织运输，节约机车使用以节省燃油直耗费用、减少专业点检频次。结合产品外发计划合理调配，最大限度减少车辆维修数量，节约外委维修费用近50万元。
技术革新提升运输质效
为使运输生产技术进一步适应企业高质量发展需要，今年以来，运输部积极对标同行业、同领域的先进技术和前沿成果，结合自身特点取长补短、内化借鉴。开展对外技术交流25次，和中铁第六勘察设计院等单位就调度智能化集中控制、厂区铁路道口智能化控制、内燃机车改电力机车等技术进行交流，通过反复分析研讨，目前已完成“铁路调度集中三化升级改造项目”的可研编制工作，编制了“内燃机车新能源改造项目”可研方案设计，使发展进一步符合先进运输理念。
与此同时，运输部针对现有设备落后、全员劳动生产率不高等问题，组织人员进行智能化控制技术应用现场调研，在渣场至不锈钢区域进行遥控机车试运行；针对嘉策线沙害埋道问题，制定轨道自动清沙车设计制造技术方案，为解决沙害问题迈出了第一步；在渣场正式投用翻罐撞罐一体机设备，替代原N151吊车作业，消除了长期存在的安全隐患。
