本报讯（通讯员 谭畅）2023年，宏兴股份公司运输部积极对标同行业、同领域先进技术和前沿成果，结合自身特点取长补短、内化借鉴，使铁路运输生产技术进一步适应集团公司高质量发展需求，超额完成了运输任务。
该部与中铁第六勘察设计院等单位就调度智能化集中控制、厂区铁路道口智能化控制、内燃机车改电力机车等方面开展技术交流25次，通过反复分析研讨，目前已完成铁路调度集中“三化”升级改造项目的可研编制工作。同时编制了内燃机车新能源改造项目可研方案，将内燃机车升级改造为新能源机车，在落实国家绿色运输理念的同时降低了燃油消耗。
2023年，运输部积极响应宏兴股份公司“极致降本”行动，在1号高炉超低排放改造期间合理优化运输组织，通过减少2台机车、11台铁水车的使用，合理调整高炉区域线路维修频次等措施，降低了燃油直耗费用及专业点检频次，节约费用94余万元；实行机车运用精细化管理，根据料槽老K车翻卸情况及时启停机车，节约直耗费用33.5万元。同时，结合集团公司产品外发计划，合理调控车辆，最大限度减少铁路车辆维修数量，节约外委维修费用50万元；通过控制采购单价、减少采购数量及延长机车柴机油、液传油、齿轮箱油使用时间等措施，节约材备费用66.8万元，全年节约费用244.35万元。
在项目施工方面，运输部与嘉峪关市协同合作，实施了新华北路铁路平交道口立交桥改造项目。该项目采用下穿式品字形箱桥结构，实现了铁路和公路上下分流，互不干扰。期间，该部竭尽全力克服工期进度紧、手续办理慢、施工安全管理复杂等多种困难，顺利完成建设任务，从根本上消除了存在多年的重大安全隐患，也解决了市区交通方面的梗阻。
此外，该部进一步优化运输环节，提高料槽取配车效率，保证K车循环顺畅，并重新调整K车牵引定数，提高K车运量，将3列K车编组由28辆调增至30辆，促使全年矿石运量提高了15.39万吨。
2023年，运输部完成运输总量4250.5万吨，其中，镜铁山矿、西沟矿矿石运输总量1090万吨，同比增长3.7万吨；产品外发744万吨；嘉策线煤炭运输总量完成238万吨，同比增加179万吨；氧化铝粉运输总量165.7万吨，外发铝材69.3万吨；机车台日产量3.3万吨·公里/台日，劳动生产率4.67万吨/人。
