“2021年公司对经营部机物料费用、铝锭销售费用进行考核定目标，每月都要考核，压力有点大，这周我们完成的情况是，大家说说……”这个就是每周经营部的工作例会场景。会上，参会人员都在围绕部门重点绩效目标集思广益、各抒己见。
凡事无小事，修旧利废我先行
每次会后，汽修班班长李永涛都会把每周的修理费进行统计分析，这周大修车辆多了点，他坐不住了，“要是修理费超了，班上的兄弟们被扣了工资，那我这党小组长就当的太不称职了。”一副摩拳擦掌、跃跃欲试的闪电在他脑海里一划而过，他站起身来向车间角落堆存的废旧配件堆走去。这时，修理工罗金“啪”的一下把一个汽车马达丢在了堆里……“这段时间已经换了3个了，车间里边磁场大、马达启动频繁、老是坏，赶快报计划再买了。”
李永涛看到后不乐意了，从堆里拿起马达说：“什么原因修不好，大家也不好好分析下，不用降本了吗？”说完就把原来丢弃在堆里的几台马达全部找了出来，召集大家分台进行拆装，经过两小时的分析发现部分是因为一个小的“转子”及“电磁阀”出了问题。经这么一弄，他们经拆装后的5台马达又重新组合修复了3台完好的配件，一台价值600多元的马达又“起死回生”了 。“嗨，这一念之间又省了2000多元，以前我也以为这点小配件不值多少钱，公司也不差这点钱，只要是坏了就买新的，可这一算，这材料账还真不得了，” 这时罗金不好意思的低下了头。
看着“改造”完成正常运行的车辆，李永涛自嘲的说：“我们现在做的工作也许很平淡，事情也许很小，但我知道这就是工作、这就是生活，对于我们每位员工来说，凡事无小事，简单不等于容易，关键要努力，只要大家都养成了节约与动脑的习惯，我们今年的材料费是绝对可控的。” 通过查看汽修班1-4月修旧利废台账，降本金额已达4万余元，修旧利费工作不仅培养了汽修班人员的节约意识，也提高了大家的修理技能和独立完成工作的信心，有效激发了员工的成本与创新创效意识，一定程度上降低了车辆运行成本。
提升创新力，主动作为出成效
这边营销班也闲不住了，他们在从铝锭的包装上动起了“心思”。传统的镀锌钢带打包需要2.55公斤，如果我们用塑钢带打包只要0.55公斤，如果可行，每吨铝锭包装费就可以节省11.77元，那一年下来铝锭包装费就可以节约很多。
这个想法一出来，“要是塑钢带捆绑力度不够造成散捆，客户投诉怎么办、吊装过程中存在严重的安全隐患不好控制”等一系列的疑问随之而来。
“不怕，我们原来没使用过，现在我们就要尝试，毕竟降本空间很大，现在就要跟铸造沟通把塑钢带接口粘接好，一定要待铝锭冷却后才能装车，装车模式选用叉车进行，运行初期现场要随时有工作人员跟进，发现问题立即进行分析整改，一定程度上就能杜绝散捆现象及安全隐患。”供销主管杨光明一边跟大家进行探讨，一边联系塑钢带设备的到货情况。准备工作就绪后，4月12日试用当天在铸造的配合下完成塑钢带打包150多吨。
经过对客户的调查回访，未出现散包及客户投诉事件，塑钢带的成功使用在产品包装降本成效上显现无遗，同时也为部门完成全年降本工作任务奠定了坚实基础。（张万平）
