压铸早报2024/3/25星期一

常州多利汽车零部件及一体化底盘结构件项目预计7月试产

常州日报报道，江苏省重大项目，位于常州市金坛经开区的多利汽车零部件及一体化底盘结构件项目，目前已完成地下工程部分。项目预计5月进场安装调试产线、7月进行试生产。

该项目由滁州多利汽车科技股份有限公司（简称：多利科技）投资，拟建设一体化大型压铸全自动生产线8条、自动化冲压焊接生产线5条。建成达产后，将具备年产60万台套一体化压铸件、1000万件冲压焊接件的能力。

“车企为何竞逐一体化压铸赛道？”视频介绍

第一财经刊登“原标题：单套设备超亿元 投资回报周期长 车企为何竞逐一体化压铸赛道？”，今年以来，新一轮大规模设备更新工作正加速推进。一台新的设备，如何带动一个产业的能级提升？在汽车制造领域，一体化压铸正在推动汽车制造模式的变革。第一财经记者实地走访长春、宁波等地的零部件制造公司和超大型压铸设备生产基地，深度解读一体化压铸现状、挑战和未来发展。

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华阳变速去年扩充5套压铸岛、7条机加工线

3月21日，北交所上市公司湖北华阳汽车变速系统股份有限公司（简称：华阳变速）发布2023年度业绩报告，透露出公司正稳步加大投资，积极拓展新能源产品产能。目前，华阳变速已新增5套高端自动化压铸岛，显著提升了铝合金零件毛坯的生产能力，并配套新购高端加工中心设备，成功构建了7条新能源产品加工生产线。随着新生产线的持续优化和产能的逐步释放，公司的新能源产品产能有望实现大幅提升。

报告显示，华阳变速在2023年实现营业收入3.24亿元，同比大幅增长66.63%。尽管净利润为-2972.69万元，同比降幅达143.15%，但公司的业务结构正经历深刻的转型。报告期内，汽车零部件收入达到1.2亿元，尽管同比下降5.55%，但铝锭收入却实现了204.49%的同比增长，达到2.02亿元。这一增长主要得益于铝锭业务的产能逐步释放，以及客户订单的显著增加。

值得注意的是，公司在报告期内实施的“商乘并举、进军新能源”的转型升级战略已初显成效。华阳变速成功进入了新能源乘用车市场，并已获得国内某知名新能源汽车企业的批量订单，部分产品已开始批量供货。此外，其他新能源等新产品也在逐步增加产量，显示出公司在新能源领域的强劲发展势头。

航鹏新材料新能源车零部件项目新进展

贵州日报报道，贵州航鹏新材料科技有限公司年产20万套新能源核心零部件生产线及配套设施项目，目前项目1号车间主体钢构已建设完成，2号车间基础已接近尾声。项目总占地面积4.7万平方米，现已完成总体进度60%。

贵州航鹏新材料科技有限公司是一家是集精密铸造、CNC精密机械加工、热处理、模具及夹具设计等为一体的综合性企业，主要从事新能源汽车核心零部件制造及特种合金的研发和生产。

云南友升轻量化铝合金零部件项目有序推进

云南昭通当地媒体报道，今年，作为全市“五个千亿元产业”之一绿色硅铝产业的重要组成部分，铝产业发展实现良好开局、稳中向好。从事下游铝产品生产的云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目也在加紧推进建设，目前正在开展场平土石方施工、主体设计、设施设备选型设计等工作。

该项目规划设计年产20万吨汽车轻量化及高性能合金，新建熔铸、挤压、低压铸造等生产线，分两期实施。其中项目一期计划2024年年底投产，主要生产保险杠、门槛梁、副车架、电池托盘、减震等新能源汽车车身零部件。

1-2月中国出口镁产品7.45万吨

据中国海关统计，2024年1-2月，中国共出口各类镁产品7.45万吨，比去年同期增长14.44%。其中，1月镁产品出口量4.49万吨，2月镁产品出口量2.96万吨。

分品种出口情况，1-2月累计出口镁锭4.41万吨，同比增长31.2%；累计出口镁合金1.63万吨，同比下降15.1%；累计出口镁制品725吨，同比增长136%。