近日，中铝山东企业和山东高速集团联合打造的赤泥综合利用技术产业化示范项目在山东淄博正式投产，在全国实现了拜耳赤泥制备低碳固废基胶凝材料全替代水泥用于交通工程基层和路基建造，开创了一种拜耳赤泥高附加值大宗量利用新方法。该项目的投产，对于快速消纳我国赤泥存量、推动固废综合利用产业发展具有重大意义。
赤泥是生产氧化铝过程中产生的固体废弃物，如何大规模利用一直是一项“顽疾”。目前，中国作为第 一产铝大国，每年排放的赤泥高达上亿吨，累计堆存量约11亿吨，占地超12万亩，其中，山东省堆存量约3亿吨，占地超3.5万亩。因赤泥碱性强、盐分高、工程力学特性差，资源化率仅为5%左右，大量赤泥堆积不但占用、污染水土资源，而且严重影响区域生态环境、经济社会发展和居民的生活。
为解决这一性难题，改变原始赤泥利用无人问津、甚至补贴利用的现状，多年来，各企业都在不断研究探索。中铝山东企业在全力以赴组织完成20万吨高铁赤泥分质利用关键技术产业化项目建设并顺利投产、深入开展水泥窑协同处置城市污泥、攻克铝灰绿色资源利用技术等项目攻关的同时，联合山东高速集团、山东大学，积极践行“双碳”战略，切实履行国企担当，由权属单位山东高速集团牵头成立山东高速环保建材有限公司，推进赤泥等大宗固废资源化利用，助力山东省新旧动能转换。2021年10月，中铝山东企业与山东高速集团赤泥综合利用技术产业化示范项目签约，合力打造赤泥综合利用产业链。
自该项目签约开始，中铝山东企业高度重视，与山东高速集团、淄博市政府相关部门通力配合，克服疫情、雨季等不利因素影响，在厂址、原料、服务等方面给予全力支持，确保项目建设顺利推进和如期投产。
项目建设期间，中铝山东企业负责人多次到现场指导、推进项目建设。2021年10月30日和31日，中铝山东企业两次组织召开与山东高速集团合作项目专题会，中铝山东矿业公司立即启动原运输车间搬迁工作，他们克服时间紧、工程量大、边生产边搬迁等诸多困难，用短时间完成了搬迁撤离，为政府拆除、土地移交、项目开工创造了有利条件。今年3月以来，中铝山东企业开展“赤泥预处理生产土木材料工艺研究及产业化项目”攻关，为高速项目提供合格的压滤赤泥和流程优化及降本作出了贡献。今年11月，在项目试车的关键阶段，中铝山东企业抽调精干力量帮助山东高速集团进行消缺和试车，确保了项目有序推进。
该项目投产后，每年可消纳赤泥等工业固废近60万吨，年产固废基胶凝材料50万吨，可以替代水泥用于路面基层和路基建设，以双向六车道高速公路计算，每公里可减少碳排放近900吨，具有的科学价值、生态效益和经济效益。
