汽车步入轻量化时代 忠旺集团持续加码研发创新
近来，由于环保等需求，汽车轻量化已成大势，而铝合金凭借其高强度、可循环性、耐腐蚀、密度低等优质性能成为汽车减重首选材料，铝材在汽车上的使用量将快速增长，汽车用铝进入黄金期，忠旺等高端铝企前景可期。
普通汽车轻量化，加快用铝需求。欧洲铝业协会研究显示汽车每减重 100 公斤，油耗降低 0.4 升/百公里，二氧化碳排放可减少 1公斤。另外，铝在汽车关键部位零部件可减重达到 40%，相比镁合金及碳纤维，铝合金相对较为经济。
新能源汽车对铝合金需求更加迫切，新能源汽车产量激增加快用铝需求。与传统汽车不同，采用电池作为动力来驱动汽车运行，受动力电池重量、动力电池续航里程的制约，车身减重要比传统汽车更为迫切。在政府不断出台补贴政策以及新能源汽车 500 万辆保有量的政策目标预期之下，预计每年保持大约 35%的年复合增速，2020 年新增 192 万辆，新能源汽车产量激增将进一步加快汽车用铝市场的发展。
汽车用铝市场广阔，有技术实力的高端铝企早已提前布局，例如，全球领先的铝加工产品研发制造商中国忠旺。忠旺现在已有汽车零部件、客车车身骨架等产品供应，更加快了对全铝整车产品的研发与相关产能建设。忠旺特种车辆厂已取得生产及销售多个全铝商用车的牌照，目前正在建设的两条生产线将分别生产半挂车及油罐车。此外，产品与工艺设计团队已成功研制出能大幅提升运输效率同时兼顾环保效能的客车、半挂车、货车、油罐车、消防车等全铝样车，为货运、物流、城市环保等行业的潜在客户准备好应对节能减排的最佳轻量化解决方案。
在新能源汽车及客车领域，忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力，新产品立足于节能环保、高效、高技术含量，因而获得国内多家知名汽车及客车制造商的青睐。忠旺还在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计，以及相关新材料的研发与制造方面取得重要突破。
其中，早在2012年，忠旺集团就与国内新能源汽车制造商比亚迪汽车工业有限公司合作，为其提供全铝车身骨架型材。2015年，忠旺集团成功为华晨客车(大连)设计、制造、开发了全铝车身新能源电动公交客车。近几年，忠旺集团还为奇瑞新能源的小蚂蚁eQ1独家供应全铝车身骨架、为长城华冠纯电动跑车前途K50提供车身用铝材等等。
就在最近，忠旺联手一汽打造了国内首台“全铝车身+全铝底盘”客车。据忠旺集团副总经理朱一喆介绍，忠旺汽车事业部的业务覆盖领域很宽广，包括乘用车、商用车、特种车，从白车身到总成、再到零部件，甚至零部件原材料都有产销。
