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汽车轻量化

225 汽车轻量化

风口,布局汽车轻量化!铝行业必读深度长文!(一文详解政策、技术、细分龙头公司)

近年来,“汽车轻量化”已成为业界炙手可热的话题。无论是各种相关政策的实施还是行业的热议度,都在表明,未来汽车轻量化将是一种必然趋势。轻量化是新能源汽车快速发展的基石。近年新能源汽车发展迅猛,2017年12月,新能源电动汽车月产量为12.5万辆,同比增长89.39%。2017年新能源汽车全年产量68.3万辆。根据《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分
2018-09-11 17:00:09 汽车轻量化

祥鑫特种铝合金汽车轻量化项目下月实现批量生产

闽侯正以创新引领产业转型升级。记者近日在该县采访时获悉,福建祥鑫股份有限公司技改项目——军民融合特种铝合金汽车轻量化项目(一期)预计9月实现批量生产。改造旧厂房、引进高端制造设备、建成全新生产线……今年4月以来,福建祥鑫股份有限公司上上下下都在该项目忙碌。近日,记者走进该项目一线看到,技工团队已完成样品,正兴高采烈地讨论细节。去年,祥鑫成为全国民参军目录中唯一的特种铝及铝合金挤压材、锻压材军民融合
2018-09-03 11:19:02 祥鑫特种铝合金

祥鑫特种铝合金汽车轻量化项目预计9月实现批量生产

据报道,福建祥鑫股份有限公司(以下简称“祥鑫”)技改项目——军民融合特种铝合金汽车轻量化项目(一期)预计9月实现批量生产。据悉,祥鑫利用现有车间建设了10条新能源汽车电池托盘中试生产线和10条端板中试生产线。祥鑫公司董事长黄铁明透露,目前已经试制成功,具备了年产40万套新能源汽车电池托盘和2,500万件新能源汽车电池端板的生产能力,预计9月可实现批量生产,明年可增加产值10亿元左右。祥鑫还在着手二
2018-08-28 11:45:03 铝合金

航特汽车铝镁合金底盘轻量化园区工程建设启动

8月20日,湖北航特装备制造股份有限公司(简称“航特公司”)汽车及新能源汽车高强度韧性铝镁合金底盘轻量化项目工程建设启动会在荆召开,项目工程建设联合指挥部成立,标志着公司底盘轻量化园区(一期)工程建设正式启动。据悉,轻量化园区将分两期建设,园区一期建设轻量化一车间和机加车间厂房各一栋,园区二期拟建设研发中心、轻量化二车间,并对宿舍食堂进行改建施工。
2018-08-23 14:20:04 航特汽车 铝镁合金

新型技术促进汽车底盘新发展

随着经济的不断发展,汽车行业的规模也在不断扩大,人们对于汽车的需求也越来越强。伴随科技手段的不断深化革新,汽车底盘也在不断应用新的技术,现代金属成形技术就是其中应用较为广泛的一种,可以很好地改变传统汽车底盘所用的材料和相关技术,增强汽车底盘的主要应用性能。为了探讨乘用车底盘系统的技术发展以及新材料与新工艺的关键应用技术,中国汽车材料网于2018年10月18-19日在安徽合肥召开“2018汽车底盘新
2018-08-17 08:35:45 汽车底盘 轻量化

汽车轻量化市场启动 铝镁深加工企业受益匪浅

汽车轻量化市场正在渐渐启动,一些定位铝镁深加工的企业开始受益。在A股市场上,一些先期布局的公司迎来收获期。明泰铝业昨天发布的半年报显示,2016年上半年,公司实现营业总收入33亿元,同比增长1.8%;扣除非经常性损益后的净利润1.19亿元,同比增长42%。明泰铝业业绩快速增长显示出转型的初步成果。zui近两年,明泰铝业建设了两个汽车用铝项目。公司募资投建的20万吨“高精度交通用铝板带项
2018-08-16 18:15:33 汽车轻量化

渤海汽车并购德国TRIMET公司 提升轻量化零部件核心能力

当地时间8月6日上午10点,渤海汽车公司在德国法兰克福举行了交割仪式,收购了德国TRIMET集团旗下TRIMET Automotive Holding GmbH公司(以下简称TAH公司)75%的股权。  随着资源环境压力增大和排放要求不断升级,“轻量化”技术已经成为各大车企降低排放、提升续航里程的重要途径。车身约占整车重量的30%~40%,在铝合金、镁合金、碳纤维等车身“轻量化”解决方案中,铝合金

铝合金在汽车前防撞梁轻量化中的应用

汽车前防撞梁一般隐藏在前保险杠里面以及车门内部,在较大冲击力作用下,弹性材料已经不能缓冲能量,真正起到保护车内乘员的作用,它是车身被动安全系统的一部分,防撞梁其实并不是让车子“防撞”,它的主要作用是传力。简单概括,防撞梁的作用是:低速碰撞能减少维修成本,高速碰撞有助于提高保护性,尤其在复杂真实的环境碰撞中。一、汽车前防撞梁市场应用情况调查汽车前防撞梁作为汽车的安全部件,通常
2018-08-01 08:30:25 铝合金 汽车轻量化

中孚实业:做大做强包装用铝 发力高纯铝及汽车轻量化

日前,在上海铝工业展上,河南中孚实业股份有限公司副总经理、河南中孚高精铝材有限公司董事长马文超表示,公司近几年在罐体料及罐盖料的减薄优化方面不断取得成就,并与波兰知名包装材料企业CAN-PACK公司在罐体料、罐盖料等方面展开合作。其中,中孚实业生产的罐身料的厚度可以达到0.235mm,目前这一厚度在国内属于独一份;330ml罐体的厚度可以达到0.241mm,目前国内最薄为0.257mm;公司生产的
2018-07-20 17:45:02 中孚实业

孟宪明:突破汽车轻量化技术及材料开发与应用中的关键共性技术问题

随着国内轻量化技术的发展,中汽中心汽车工程研究院汽车轻量化与材料性能研究团队为行业轻量化关键共性技术开发提供了强有力技术保障。中国汽车材料网策划的以“汽车材料与工艺研究机构”寻访活动,本期邀请到的是中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院孟宪明博士。随着汽车保有量的增大,汽车造成的能源消耗与污染物排放问题逐渐凸显,国家对于汽车能耗的法规也日趋严格,低能耗已成为汽车产业发展的必然趋势,汽车轻量
2018-07-20 15:37:39 孟宪明 汽车轻量化

中国货车汽车全铝化任重道远

所谓全铝化就是在当前的技术与保证安全的条件下,凡是可用铝合金制造的零部件都是用铝打造的。进入新世纪,世界各国都在想尽办法减少能源消耗和温室气体、废气排放,尤其是以欧美为主的发达国家都已制定并发布了限定时间内的国家油耗政策,并启动了2020年以后的油耗政策与策略研究工作。素有“车轮上的国家”的美国已经制定了联邦法规,规定到2025年,美国油耗标准需达到4.5L/(100km);欧盟的法规更为严格
2018-07-17 10:52:33 货车 汽车轻量化

中铝集团应邀参加2018中国国际铝工业展暨亚洲汽车轻量化展览会

7月11日至13日,2018中国国际铝工业展暨亚洲汽车轻量化展览会在上海新国际展览中心举行,中铝集团应邀参展。中国有色金属工业协会会长陈全训,工信部原材料工业司副司长余薇,商务部贸易救济调查局副局长刘丹阳,中铝集团党组成员、副总经理刘祥民,国际铝业协会秘书长罗恩·普耐等出席开幕式,并共同为展会剪彩揭幕。展览会前,刘祥民出席了7月10日在上海举行的2018年中国国际铝加工论坛并致辞。他表示,
2018-07-16 09:22:57 中国铝业 汽车轻量化

汽车轻量化设计多半都是靠大比例使用铝合金来实现

说到汽车的全铝车身,绕不开的特点就是“轻”,除了那些价格不菲的顶尖超跑会大量运用碳纤维外,汽车轻量化设计多半都是靠大比例使用铝合金来实现的。不过这不意味着铝合金就便宜了,事实上全铝车身还有另一个特点就是“贵”,这个不仅仅是材料本身的成本更高,还有门槛更高的制造工艺带来的成本。所以能用全铝车身的车型,或许到不了超跑的程度,但也是谈不上什么“
2018-07-16 08:30:24 铝合金

东风汽车魏啟金:铝合金减重比例可达125%左右

7月12日,“2018中国汽车轻量化产业高峰论坛”在上海隆重举行,论坛以“新技术、新材料、新工艺“为主题,旨在降低汽车自身重量同时提高输出功率、降低噪声、提升操控性和安全性,并对汽车轻量化政策趋势发展、整车轻量化平台化设计方案、关键零部件轻量化技术开发及汽车轻量化多材料应用及成本控制分析等问题展开探讨。  轻量化,东风汽车,魏啟金,铝合金  东风汽车魏啟金:铝合金减重比例可达125%左右  东风汽
2018-07-13 08:32:28 东风汽车 铝合金 减重 轻量化

轻盈伴"铝" 铝合金底盘零部件主打汽车轻量化下

我们认为乘用车的轻量化即将加速,原因包括:当前轻量化水平不满足油耗要求。"双积分"已于2018年4月落地,要求到2020年车企平均油耗降低到5L/100km。基于当前水平,未来油耗平均年降幅需要达到7.1%,然而过去4年中油耗的平均年降幅仅为3.8%。按当前的进展,即使考虑新能源车占比提升,到2020年也只能将平均油耗降低到6L/100km左右,距离5L/100km的目标,还有非常大的差距。轻量化
2018-07-06 09:05:29

铝合金底盘零部件主打汽车轻量化下半场

我们认为乘用车的轻量化即将加速,原因包括:当前轻量化水平不满足油耗要求。“双积分”已于2018年4月落地,要求到2020年车企平均油耗降低到5L/100km。基于当前水平,未来油耗平均年降幅需要达到7.1%,然而过去4年中油耗的平均年降幅仅为3.8%。按当前的进展,即使考虑新能源车占比提升,到2020年也只能将平均油耗降低到6L/100km左右,距离5L/100km的目标,还有非常大的差距。 
2018-06-27 08:30:36 铝合金底盘 汽车轻量化

东风传动轴首创国内军用铝合金传动轴 减重30%

经过两个多月的紧张试制,近日,东风传动轴公司将16根铝合金传动轴交付给东风越野车进行试装,标志着东风传动轴公司成功首创国内军用铝合金传动轴产品,这在该公司轻量化发展中具有里程碑意义。  据了解,去年10月,东风传动轴公司获知东风猛士军车传动轴有轻量化的需求后,派出项目团队进行沟通。经过四个多月的努力,今年3月初终于获得试装订单。对此,该公司高度重视,成立了军车铝合金传动轴项目组,决心打一场漂亮的攻

汽车步入轻量化时代 忠旺等铝企前景可期

汽车步入轻量化时代 忠旺集团持续加码研发创新近来,由于环保等需求,汽车轻量化已成大势,而铝合金凭借其高强度、可循环性、耐腐蚀、密度低等优质性能成为汽车减重首选材料,铝材在汽车上的使用量将快速增长,汽车用铝进入黄金期,忠旺等高端铝企前景可期。普通汽车轻量化,加快用铝需求。欧洲铝业协会研究显示汽车每减重 100 公斤,油耗降低 0.4 升/百公里,二氧化碳排放可减少 1公斤。另外,铝在汽车关键部位零部
2018-06-08 15:20:04 忠旺集团

山东华宇获得临沂市产学研合作项目15万元财政支持资金

近日,山东华宇申报的临沂市产学研合作项目《一种新型汽车结构件用高强韧压铸铝合金材料研发》,获得财政支持资金15万元。该项目在分析国内汽车结构件用铝合金材料市场行情和发展趋势的基础上,针对汽车结构件的工况,开发一种近共晶型低Fe的Al-Si-Mg-Mn系合金,Si含量为9.5-11.5%,具有优良的强度和韧性,且铸造成形性能好。同时研发与新材料配套的熔体净化技术、合金熔炼或铸造成形过程中的变质和

新能源汽车市场强劲 轻量化将成制胜法宝

等线目前,在政策和市场的双重驱动下,新能源汽车呈现井喷式发展。2017年我国新能源汽车以全年77.7万辆的销量完美收官。今年更是保持了强劲的增长势头,4月新能源乘用车销量增速高达150%。面对新能源汽车的快速发展,如何进一步提高新能源汽车的续航里程成为行业亟待解决的现实难题,而轻量化是新能源车提高续航里程和改善整车性能的重要手段。  无论是材料、工艺还是结构设计,汽车制造商迫切需要一套综合考虑企业
2018-05-25 14:34:51 新能源汽车 轻量化
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