磁浮列车

共 5 条磁浮列车

电工合金：真空管道磁浮列车系统技术目前仍属于研发阶段

有投资者向电工合金（300697）提问，超高速真空管道磁浮列车系统技术，公司是否在研究？公司回答表示，投资者您好，真空管道磁浮列车系统技术目前仍属于研发阶段，公司将积极跟踪该项目的进展，感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

2023-08-04 13:26:37 电工合金

南山铝业：公司在车体铝型材领域取得了较大突破并参与了世界首套设计时速达600公里高速磁浮列车车体铝合金型材的研制工作

有投资者向南山铝业（600219）提问，请问公司在轨道交通用铝方面有何布局？公司回答表示，您好！公司在车体铝型材领域取得了较大突破，开展了多个轨道交通车用铝合金结构材料的研发与生产工作，并参与了世界首套设计时速达600公里高速磁浮列车车体铝合金型材的研制工作，为列车供应现车型材，不断突破技术壁垒，创新科研成果。在与各大国际顶尖客户的合作过程中，不断提升公司对于高端产品的研发和制造能力，完成了对材

2021-09-01 10:00:35 南山铝业

近日，国内首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮旅游专列进入试运行阶段。清远磁浮列车是中车唐山公司自主创新研制的新一代中低速磁浮列车，设计时速120公里，达到中低速磁浮交通运营线的最高速度等级。中车研发团队通过对悬浮架结构、控制系统、牵引效率、车身材料、噪音控制等方面进行全面创新、优化，圆满完成该列车的整车静态调试，开始运行试验。而全球铝业龙头忠旺集团作为该车车体铝挤压材的独家供应商，通过制定详细的铝

2020-10-12 18:29:32 辽宁忠旺

忠旺集团为2.0版磁浮列车铝合金型材“减重”

近日，记者从忠旺集团获悉，经过该集团技术研发团队反复钻研、测试以及不断优化，顺利完成磁浮项目铝挤压材产品的生产，该产品达到了2.0版磁浮列车对铝合金型材“减重”要求标准。在商用磁浮铝挤压材产品研发和生产项目中，忠旺集团担当铝挤压材产品“减重”的重要任务。较1.0版磁浮列车铝合金型材相比，2.0版磁浮列车要求减重标准更高，特别是对型材线密度控制极为严格，比1.0版磁浮列车线密度压缩近一半。随着技术工

2020-07-13 09:09:38 忠旺集团磁浮列车铝型材

忠旺助力商用磁浮2.0版列车开启提速之“铝”

1月26日，拥有完全自主知识产权的中国首列商用磁浮2.0版（时速160公里）列车启动提速测试，这也意味着，中国完全自主知识产权的商用磁浮技术实现了从中低速向中速的重大突破。中国首列商用磁浮2.0版列车的内测完成，背后则凝聚了中国制造业企业上下游联动聚合的协同发力。作为磁浮列车项目从1.0版（时速100公里）到2.0版的铝合金型材独家供应商，全球铝业龙头忠旺集团为2.0版磁浮列车提供深加工产品，以及

2019-02-25 14:37:15 辽宁忠旺集团

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