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共 6 条欧洲铝协

欧洲铝协乘用车用铝量研究与预测报告（2022-2030）

近日，欧洲铝协发布《欧洲乘用车铝含量研究评测及2030预测报告》。该报告是欧洲铝协委托Ducker Carlisle咨询公司完成的。最新研究发现，欧洲汽车中铝的平均使用量从2019年的174kg增加到2022年的205kg，增长了18%。该研究预测，这一增长趋势将持续下去，预计乘用车平均铝含量将从2022年的205kg增加到2026年的237kg（+15.6%），到2030年每辆车的铝用量将达到2
2023-05-23 10:01:00 乘用车用铝量

欧洲铝协紧急向欧盟委员会提出建议：稳定欧盟原铝工业

2022年1月，欧洲铝协总干事Gerd G?tz致函欧盟主席及相关要员，诉求降低原铝产业用电价格，以稳定欧盟原铝工业。建言信中表示，欧洲铝协是欧洲铝价值链的代言者。目前，欧洲铝协对能源价格危机极为关注。在现有的市场条件下，电力已经占欧洲主要铝生产成本的40%。然而，从2021年夏季到12月，欧洲铝业生产商的电费却增加了300%以上，目前占到铝销售价格的80%以上。铝是全球贸易商品，欧洲电价上涨与第
2022-02-05 10:32:00 欧洲铝协

欧洲铝协敦促欧盟自10月起对中国铝材加征进口关税

欧洲铝协近日表示，欧洲官方打算改变一项决定，即改变原计划从10月份开始实施对从中国进口的铝轧制材加征收进口关税的措施，将暂停实施此项进口税，并将征税措施的实施推迟至九个月之后。欧盟对中国铝轧制材进口的调查表明，从2020年8月，中国方面人为地向欧洲大陆市场倾销铝产品。因此，欧盟委员会在今年4月份决定，对中国进口产品的临时关税确定在19.3%至46.7%之间，具体取决于铝产品的类别，并计划在今年10
2021-09-24 16:05:45 欧盟铝材关税

欧洲铝协呼吁欧盟委员会解决中国铝补贴问题

本周,铝贸易组织欧洲铝业协会（European aluminum）向欧盟委员会（European Commission）递交了一个白皮书，反映存在补贴的商品进口对欧洲造成的负面影响，要求欧盟委员会对来自中国的进口商品采取下一步行动。在新闻稿中，欧洲铝协指出，由于来自中国的进口铝产品存在补贴，欧洲铝业制造商面临巨大压力。欧洲铝协指出，补贴不仅使全球铝市场充斥着低于市场价格的铝材，还导致了大量产能过剩
2020-06-22 22:44:10 欧洲铝协 铝补贴

欧洲铝协提出3项建议支持欧洲汽车业复苏并拉动铝业回暖

近日，欧洲铝协提出了有助于支持汽车行业复苏的3项措施。铝是许多重要价值链的一部分，其中，汽车和运输业是铝的最大消费领域，该行业铝的消费量占铝整个消费市场的36%。由于疫情发生以来汽车工业正面临严重的减产甚至停产，欧洲的铝产业（氧化铝、原铝、再生铝、初加工和终产品）行业也面临很大风险。因此，欧洲铝协希望迅速支持汽车行业走向复苏。    目前，欧洲生产的汽车中，平均铝含量为180公斤（约占汽车重量的1
2020-05-21 05:59:32 欧洲铝协

欧洲铝协启动2030年再生铝行动计划

4月15日，欧洲铝协宣布启动《再生铝行动计划》，这是一项到2030年实现铝业全面发展循环经济潜力的战略。该行动计划旨在确保在欧洲有效地收集和回收所有报废铝产品，以限度地提高铝回收率，并保持材料的有效使用。它以铝业2050年的愿景为基础，为该行业实现全面循环提供政策建议。欧洲铝协总干事Gerd Gotz表示，“铝工业助力于实现“欧洲绿色协议”（European Green Deal），并建立在铝工业
2020-04-21 15:07:13 欧洲铝协
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