一体化压铸

共 62 条一体化压铸

汉特曼启动重大投资项目，以承接史上最大一体化压铸电池托盘订单

图片来自轻量化技术网日前，德国汉特曼公司在其总部比伯拉赫工厂举行了一项重大投资项目的破土动工仪式。此次将投资数千万欧元，旨在对生产设施及相关领域进行大规模改造，以满足来自一家知名德国OEM公司的高压压铸电池托盘订单需求，这是汉特曼历史上接获的最大订单。据了解，2024年上半年，汉特曼轻金属铸造事业部成功获得了一份来自著名德国主机厂OEM公司的巨额订单，该订单涉及高压压铸电池包壳体的生产。这不仅是汉

2025-01-06 09:57:36 汉特曼动工仪式

新能源汽车副车架一体化压铸技术研发与应用

原标题：新能源汽车底盘副车架一体化压铸技术研发与应用摘要新能源汽车底盘副车架尺寸大，结构复杂，力学性能要求高，常规一体化压铸工艺无法满足设计要求。采用三级抽真空技术，提高了模具型腔的真空度，真空度达到≤15 kPa；采用集群局部挤压技术，改善了区域组织结构，有效缩减了缩孔，减少了气孔。生产实践证明，两种技术的应用使压铸件的力学性能达到了设计要求，提升了压铸件品质，提高了生产效率，产品合格率达

2024-12-24 09:58:02 副车架一体化压铸技术

东科模具拟升级改造大型一体化压铸模具及压铸产线

近日，重庆东科模具制造有限公司（简称：东科模具）拟将启动大型一体化精密模具及压铸生产线技术改造项目。旨在加快拓展新能源汽车精密压铸模具设计研发及压铸件制造的步伐。此次技术改造不仅将大幅提升东科模具的生产能力，还将进一步巩固其作为西南地区主要压铸模具企业之一。东科模具位于重庆市江津区珞璜临港产业城，作为一家国家专精特新重点“小巨人”企业，公司专注于高端精密压铸模具的研发、设计

2024-12-23 09:58:04 东科模具技术改造

一汽铸锻向红旗汽车交付一体化压铸后地板样件

来自一汽铸锻的消息，近日（12月16日），一汽铸锻超级工厂正式向红旗天奇工厂发交了12件高品质的红旗E001后地板产品。该后地板一体化压铸件的成功交付，标志着一汽铸锻一体化压铸车身地板产品正式迈入产业化阶段，同时也开启了集团公司一体化压铸技术量产应用的新纪元。此次发交的红旗E001后地板，是集团首款一体化压铸批产产品，由一汽铸锻与集团研发总院、工程部、采购部等相关部门携手合作，成立了联合项目组。项

2024-12-19 10:58:20 一汽铸锻车身地板

广东鸿图：大型一体化压铸生产单元解决方案

汽车批量化生产以来，汽车白车身生产工艺需经历冲压及焊接两个工艺，而一体化压铸则直接由熔化的金属液浇注、整形和冷却成形。汽车轻量化是节能减排的关键技术手段之一。铝合金作为重要的轻量化材料，受到整车制造企业的广泛关注。目前，汽车轻量化的主要手段是发展一体化压铸，可简单理解为超大尺寸产品压铸成形技术，产品主要包括前舱总成、后地板总成、电池托盘等，具有尺寸大、集成度高及一次成形等特点。另外，一体化压铸件毛

2024-12-19 09:58:28 一体化压铸件解决方案

理想汽车创新压铸线一体化钝化工艺，解决汽车铸铝件“长白毛”难题

近期，在北京举办的“2024年中国汽车耐蚀技术分享”活动上，由北京车和家汽车科技有限公司（理想汽车）和赛德克金属表面处理技术（杭州）有限公司共同主导的汽车铸铝“长白毛”创新解决方案—压铸线新型一体化钝化药水及工艺成功入选2024年“汽车防腐应用场景典型案例”。该解决方案有效地解决了车辆交付前铝合金零件的腐蚀难题，还

2024-12-16 09:58:33 理想汽车赛德克钝化工艺

“纤晶”免热处理铝合金问世3年，其一体化压铸件列装30万+电动车

苏州慧金新材料科技有限公司坚持“以市场需求为研发动力”，通过与上海交通大学曾小勤教授团队的深度合作，开发出系列免热处理高强高韧铝合金新材料“纤晶HA1”。截止目前，这款铝合金新材料已问世三周年，通过持续技术创新，先后成功推出三代纤晶创新材料，成功应用于极氪、领克、沃尔沃等多款电动车的大型一体化压铸零部件。其中，一代纤晶：已应用于多款后车身、蜻蜓支架、

2024-12-16 09:58:32 苏州慧金创新材料

力劲一体化压铸及后加工解决方案助力新能源汽车产业持续发展

11月26日，2024DMP大湾区工博会在深圳国际会展中心（宝安）正式开幕。来自全球20多个国家和地区的数百家知名企业参展，涵盖了新能源、机械制造、金属加工、模具材料、五金工具、工业自动化等众多领域。在9A21展台，力劲集团展出了面向新能源汽车制造的一体化压铸及后加工整体解决方案，助力行业降本增效，实现数字化、智能化升级。一体化压铸技术推动了汽车整车四大件（车身、底盘、动力总成及电子元件）、四大工

2024-11-28 21:05:33

东风研发总院考察爱柯迪一体化压铸电池箱体产线

东风研发总院领导一行参观考察近日，东风研发总院一行到访爱柯迪（马鞍山）新能源汽车零部件有限公司（简称：爱柯迪马鞍山工厂）参观并考察了一体化压铸电池托盘生产线，期间双方进行了深入的沟通和交流。据悉，爱柯迪马鞍山工厂目前主要侧重于动力&储能电池压铸结构件，涉及一体化压铸电池托盘、压铸边框等领域，业务范围涵盖动力电池48V、REV、PHEV、EV等产品压铸结构件，储能电池48S\52S\104S及可满足

2024-11-21 11:00:55 东风研发总院爱柯迪参观考察

奇瑞“双压射大型一体化压铸件”将亮相华南，重约180公斤

“2024华南压铸产业会议”将于2024年11月7日至8日在深圳维纳斯皇家酒店隆重举行。届时，奇瑞汽车的“双压射电池车身一体化整体底盘压铸件”将首次亮相华南地区。据悉，此乃迄今为止世界上尺寸最大、重量最重的铝合金压铸件。双压射电池车身一体化整体底盘压铸件据了解，双压射电池车身一体化整体底盘压铸件的重量约为180Kg，尺寸为：2900mm×

2024-10-30 10:59:10 2024华南压铸产业会议铸件展区

博俊科技业绩增长强劲，拟在常州扩大一体化压铸产线

2024年10月28日，江苏博俊工业科技股份有限公司（简称：博俊科技）发布公告，公司拟与武进国家高新技术产业开发区管理委员会签署《进区协议》，计划投资15亿元在武进国家高新区建设汽车轻量化零部件研发及生产基地项目。为实施这一项目，博俊科技将出资5000万元设立全资子公司——常州博俊汽车零部件有限公司（暂定名），负责项目的投资、建设和运营。项目占地约130亩，将主要研发和生产

2024-10-30 09:58:48 博俊科技汽车零部件项目

一体化压铸：汽车制造的新工艺，还是不可持续的噱头?

越来越多的原始设备制造商（OEM）开始使用一体化压铸Megacating来简化生产流程。但并非所有人都认可这一技术。汽车生产在许多方面都致力于抵消各种对立力量。如今，汽车生产正在简化材料工艺，以抵消与生产本身背道而驰的日益复杂性。因此，零部件的最小化迅速成为汽车生产的重要核心和必要解决方案。向电动汽车（EV）的转型进一步加剧了这种复杂性，促使原始设备制造商（OEM）为降低成本和优化生产流程而展开激

2024-10-28 13:53:48 一体化压铸未来与发展

LUFFCHEM一体化压铸脱模剂解决方案

在汽车工业不断向轻量化和一体化发展的背景下，一体化压铸工艺逐渐成为主流。这种工艺以其大面积、薄厚度的特点，与传统汽车零部件制造显著不同。这一变化对脱模剂的性能提出了新的要求，除去传统脱模剂的基本性能脱模性、润滑性外还包括低残留、易清除性。目前，大部分厂商在做一体化压铸的产品时，为了保证后续处理的粘胶、电泳，都需要对压铸毛胚件进行清洗，清洗方式包括酸性清洗（腐蚀）、激光清洗。无论采用何种清洗方式势必

2024-10-22 12:18:25 洛臣化工脱模剂

小鹏新车型下线，采用16000T压铸机打造前后一体化车身

近日（10月18日），小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏P7+汽车首批量产车在广州生产基地顺利下线。这款车型采用前、后一体式铝压铸车身（前机舱、后地板），该车身由全球最大的16000吨压铸机制造完成。近日，小鹏P7+在2024巴黎车展惊艳亮相，作为小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款力作，新车预计将在11月上旬正式推向市场。16000T超大型压铸岛小鹏汽车目前的产品线已经涵盖了P7、P7i、G6、G9、X

2024-10-22 09:59:03 小鹏汽车量产车下线

本田在华首座电动汽车工厂投产，其电车将广泛采用一体化压铸技术

本田汽车上周五（10月11日）宣布，其在中国湖北省武汉市设立的首个纯电动汽车（EV）专用工厂已开始投产。该工厂将负责生产新款电动汽车EV“灵悉L”及新电动汽车品牌“烨”系列，年产能约12万辆。据日本共同社报道，这家工厂由本田在中国的合资企业之一——东风本田汽车公司运营。投资额约为40亿元人民币，年产能约为12万辆，员工人数约为

2024-10-14 09:59:31 工厂投产本田汽车

立中集团：公司的免热处理铝合金产品目前主要用于汽车一体化压铸领域

有投资者向立中集团（300428）提问，董秘你好，公司的免热处理铝合金有没有用来做一体压铸自行车车架？和铝镁合金一体压铸自行车车架相比有没有优势？(拓展一下使用范围不能光指望汽车底板)公司回答表示，感谢您的关注！公司的免热处理铝合金产品目前主要用于汽车一体化压铸领域，由于其加工性能优越、可塑性强等特点，也可用于自行车车架一体化压铸上。谢谢！点击进入交易所官方互动平台查看更多

2024-10-09 18:59:54

一体化压铸技术的关键生产要素

2019年7月，特斯拉发布新专利——“汽车车架的多向车身一体成型铸造机和相关铸造方法”，提出了一种车架一体铸造技术和相关的铸造机器设计。2020年9月22日的特斯拉电池日发布会上，马斯克称特斯拉Model Y 将采用一体压铸生产车身后底板总成，替代了原本需要70多个零部件经1000多次焊接而成的冲焊工艺，特斯拉官方表示，这种技术将使下车体总成质量降低

2024-09-12 12:13:04 一体化压铸技术生产要素分析

丰田加快电动化进程，将引入宇部9000T一体化压铸设备

来自日本经济新闻社的消息，丰田汽车公司近日宣布，计划最早于今年在其位于日本爱知县的工厂引进大型一体化压铸（Gigacat）设备。这一举措标志着丰田将进一步推进其纯电动汽车（EV）的生产进程，以提高成本竞争力并加速市场布局。该铸造设备将由日本宇部兴产机械（UBE）制造，合模力达到9000吨级，属于日本国内最大级别的压铸机之一。通过这一先进技术，丰田将能够实现车身部件的一体成型，不仅有助于车辆的轻量化

2024-08-22 09:58:28 丰田汽车一体成型

东风汽车新建一体化压铸联合厂房，引入万吨级压铸产线

武汉经济技术开发区 —— 武汉经济技术开发区（汉南区）自然资源和城乡建设局近日发布消息，东风汽车集团股份有限公司（简称：东风汽车集团）已申报“一体化压铸产业化建设项目”。该项目旨在通过厂中厂建设模式，打造一个占地56939平方米（约85.4亩）、建筑面积约48350平方米的一体化压铸联合厂房。据了解，东风汽车集团为满足生产需求，在武汉经济开发区的现有

2024-08-20 10:58:29 东风汽车集团项目建设

全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件成功下线

2024年8月7日，全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件下线仪式，在力劲集团（宁波杭州湾新区）压铸机生产基地隆重举行。此举也意味着万吨双压射整体底盘技术进入可量产阶段。作为奇瑞汽车压铸工艺总工程师、项目总负责人的肖榕先生，难掩兴奋之情。他感慨地说，经过整个技术团队及10多家合作伙伴企业长达816天的科研攻关和艰苦奋斗，首个全尺寸整体车身一体化压铸件终于成功下线。肖总工表示，这一成功的背后，是技术团队

2024-08-11 23:57:58 奇瑞汽车万吨双压射全尺寸压铸件

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6月6日铝价走势分析观点汇总

2023-06-06 09:21
铝早评：沪铝夜盘震荡整体需求平平（2023年6月6日）

2023-06-06 09:20
中国国际期货铝早评(2023年6月6日)

2023-06-06 09:17
东海期货铝早评(2023年6月6日)

2023-06-06 09:16
迈科期货铝早评(2023年6月6日)

2023-06-06 09:14
新湖期货铝早评（2023年06月06日）

2023-06-06 09:13
金瑞期货铝早评(2023年6月6日)

2023-06-06 09:07
2023年6月6日长江期货铝早评

2023-06-06 09:06

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