在收购立中股份后，2018年四通新材(11.81 -1.75%,诊股)营收再创历史新高。4月23日，公司发布的2018年年报显示，在以研发创新为核心，发挥自身产业优势、产品技术优势等努力下，实现经营业绩的稳步提升。2018年，公司实现营业收入67.5亿元，净利润3.90亿；每股收益0.75元。公司拟每10股派发现金红利1.1元（含税）。
收购优质资产 提升公司竞争力
资料显示，四通新材公司是一家专业研发、制造、销售金属晶粒细化、金相变质、元素添加和金属净化等功能中间合金新材料的国家级高新技术企业，是国内最大的中间合金生产企业之一，产品主要用于汽车、高铁、航空航天、军工、电力电子、建筑铝型材、食品医药包装等终端产品所需的中高端铝材加工。目前，公司功能性中间合金新材料年生产能力超过6万吨，产品种类超过100种，市场分布于中国、欧洲、北美、南美、日本、韩国、中东及东南亚等国家和地区。
值得注意的是，2018年公司完成了收购立中股份资产，使得公司迅速切入铝合金车轮制造业，提升上市公司业务规模和盈利能力，增强上市公司抗风险能力。从公布的数据来看，“亮面车轮”、“涂装车轮”是公司营业收入的主要来源。其中，“亮面车轮”营业收入30.2亿，营收占比45.2%；“涂装车轮”营业收入22.4亿，营收占比33.6%；“中间合金”营业收入11.2亿，营收占比16.7%。从利润贡献角度来看，2018年，“亮面车轮”、“涂装车轮”、“中间合金”毛利贡献占比分别为46.8%、38.2%、11%，“亮面车轮”贡献较大毛利。“亮面车轮”、“涂装车轮”、“中间合金”毛利率分别为19.6%、21.5%、12.4%。
显然，收购立中股份使得公司的营收、利润均出现了大幅增加。资料显示，立中股份专业从事铝合金车轮轻量化的研发、设计、制造和销售。目前，立中股份产品成型工艺有低压铸造、“低压铸造+旋压”、液态模锻，产品种类有全涂产品、亮面产品、抛光产品、镶件产品和PVD（真空镀）产品等。2018年，立中股份销售规模已超过1800万只，根据中国铝车轮质量协会（CAW）官网公开信息，立中股份合并口径产销量位列全国同行业第三位。
目前，立中股份产品出口覆盖亚洲、欧洲、美洲、澳洲等区域，已成为通用、福特、克莱斯勒、宝马、奥迪、吉利汽车、上汽集团(26.58 -2.96%,诊股)、北京汽车等国际著名汽车厂商全球采购供应商，在国内外市场上积累了较高的信誉，具有较强的市场竞争力和广阔的发展前景。
市场人士表示，在铝合金车轮加工领域，中间合金可显著提高金属的机械性能，改善表面处理的外观质量，提高材料的使用价值和成品率，减轻铝合金车轮重量，因此公司和立中股份的业务可发挥协同效应，进一步促进上市公司快速发展。
技术协同效应明显 未来业绩可期
其实，收购立中股份不仅体现在对公司营收的贡献，更是对公司技术研发实力的增强。作为国家级高新技术企业，公司重视自主研发，拥有一支集工艺、设备、产品一体化的自主技术研发队伍。截至2018年12月31日，四通新材拥有7项发明专利、23项实用新型专利、33项非专利技术，立中股份拥有已授权专利437项，包括发明专利30项、实用新型338项和外观设计69项。通过技术创新，公司的核心竞争力进一步增强，为公司的持续快速发展提供了有力的支持。
此外，公司拥有1个国家企业技术中心、1个省级工程技术研究中心、2个省级企业技术中心和2个国家认可实验室，并多次参与天津市、河北省重大成果转化项目等重大科研项目。
公司具有多年研发经验、较强的新材料研发实力和先进的研发生产设备，能够显著帮助下游汽车工业及其零部件行业提升材料的相关性能，有效降低自重。而立中股份拥有优质的客户资源、领先的生产工艺、较强的设计能力和过硬的质量控制，交易双方优势互补，形成集研发、工艺、客户资源为一体的综合竞争优势，做好做大做强铝合金深加工产业链，不断提升公司价值。
未来，公司仍将坚持原有业务的战略目标，做大做强主业，并进一步深入挖掘汽车行业业务机会，拓展业务模式，最终实现公司业务结构拓展和收入结构转型升级。
