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汽车轻量化加速出海，车身铝铸件大型化带来新机遇
近日，光大证券发布研究报告称，美国通胀削减法案提振北美新能源汽车需求、叠加北美部分条款对零部件组装和生产的限制要求，国内零部件企业呈现加速出海布局的趋势。该行测算已在墨西哥投建或计划投建工厂的国内零部件供应商数量高达26个；其中，约40%+（11）与轻量化相关。
从行业趋势来看，车身铝代钢确定性强，铝压铸工艺应用最广有望受益、叠加全球大型高真空压铸加速趋势明显。光大证券认为大型高真空压铸核心壁垒在于工艺+模具，掌握相关工艺及具备模具设计能力的零部件供应商或具备长期竞争力。
光大证券判断，车身结构件应用于高/超高真空高压铸造的工艺趋势明确：1)新能源汽车不再需要复杂的传动和排气系统，车身底板结构简单，为转型至大型高真空压铸件的应用提供有利条件;2)与普通压铸相比，高真空高压压铸的优点在于：能够制造壁厚较薄的零部件、零部件不易出现孔隙、以及较好的延展性和耐撞性，性能更佳。
汉特曼获6.3亿欧元压铸电池包订单
汉特曼Handtmann轻金属铸造事业部从一家著名的德国主机厂的OEM公司获得了该公司历史上最大的订单。这份新订单是高压压铸电池包壳体，将作为未来所有电动汽车的入门级平台。对于汉特曼Handtmann来说，该订单是电动汽车零部件大规模生产的又一个里程碑。
高压压铸电池包壳体的开发和设计是在与客户密切合作下实现的。重点是创新的单件产品集成化设计（大型一体化压铸）。以前的组件由大约130个单独的零件组成。除了大量替代以前主要由挤压型材制造的单个组件外，单件设计在生产中还可节省约30%的成本。
汉特曼集团始创于1873年，总部位于德国。汉特曼轻金属铸造事业部为汉特曼集团多个事业群之一。汉特曼轻金属铸造事业部全球3家压铸工厂拥有近80套压铸单元。
津荣天宇取得华丰燃料电池公司铝压铸项目
近日（3月4日），天津津荣天宇精密机械股份有限公司（简称：津荣天宇）在投资者互动平台表示，公司已通过华丰燃料电池有限公司审核认证，取得氢能源汽车动力系统铝合金压铸新项目。
广东鸿劲与广东富成签署铝液直供协议
3月4日，广东鸿劲金属铝业有限公司（简称：广东鸿劲）与广东富成联合金属制品有限公司（简称：广东富成）在广东鸿劲本部就汽车轻量化项目铝液直供举行签约仪式。
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广东富成成立于2018年，是一家集研发、加工、生产和销售于一体的公司，主营五金产品、有色金属制品，电器产品、小型铸铜、机械、有色金属材料及压延产品等业务。公司一直在新能源汽车领域深耕发力，于2022年开始投资的压铸项目一期先后投入500吨至2500吨力劲、伊之密压铸机以及加工中心等生产设备，今年还将投资建设二期项目。
奔驰宣布放弃2030年实现全电动化计划
日前，梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松在年度股东大会上宣布：鉴于电动汽车的普及速度未达预期，奔驰将不再坚持原先2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售的目标。
康林松引用了最新销售数据来说明这一转变的必要性。即便是在环保意识强烈的欧洲市场，2023年电动汽车在梅赛德斯总销量中仅占11%。当将混合动力汽车也纳入考虑时，这一比例提升至19%，但依然远低于全面电动化的门槛。
富士通电梯工厂项目开工
近日（3月2日），位于广东肇庆新区的富士通电梯超级工厂项目正式开工。该工厂将打造成一座覆盖电梯产业供应链企业的集群式工厂，辐射广西、湖南、江西、贵阳等地。
该项目由富士通（广东）电梯及自动化有限公司投资建设。项目用地面积约82亩，新建项目包含生产车间、测试车间、综合楼、研发楼等在内的超级工厂，总建筑面积约10.8万平方米，主要生产客梯、观光梯、载货梯、医用梯、自动扶梯等多种类型的电梯及其零配件。
新能源车企发布2月销售数据
近日，国内新势力车企公布2月整车交付量数据。数据显示，2月，华为问界全系 交付新车21142辆，累计交付超过10万辆。理想汽车在2月共计交付20251辆新车，同比增长21.8%。广汽埃安以16676辆的销量位列第三，销量同比减少44.6%。另外，在造车新势力中，蔚来、零跑、哪吒、小鹏2月分别交付新车8132辆、6566辆、6085辆及4545辆。
2月，比亚迪新能源汽车销量122311辆，同比下降36.8%；去年同期193655辆。乘联会发布的销量数据，特斯拉中国在2月的批发销量60365辆，同比下滑了18.9%。
