根据中国汽车协会发布的数据，2023年11月，中国汽车产销量环比分别增长7%和4.1%，达到309.3万辆和297万辆。按同比计算，这两项指标分别高出29.4%和27.4%。
在总销量中，国内销量为248.8万辆，环比增长5.2%，同比增长24.3%。其余48.2万吨为出口，环比下降11%，同比增长46.3%。
在2024年中国汽车市场发展预测峰会上，中国汽车工业协会副总工程师许海东分享了他的预测，到2023年底，中国汽车销量将达到3000万辆左右，同比增长11.7%。
其中，乘用车销量预计达到2600万辆，商用车约400万辆，新能源汽车近940万辆。
到2024年，中国的汽车销量预计将进一步增长到3100万辆左右，其中乘用车为2680万辆，商用车为420万辆，新能源汽车为1150万辆，其余550万辆将出口。
这些数据表明，交通运输行业一直是中国国内铝需求的主要驱动因素，抵消了建筑行业疲软带来的需求放缓趋势。
根据广泛的研究和与行业专家的咨询，AL Circle团队估计，到2024年，不仅在中国，而且在全球范围内，运输部门将继续成为推动铝需求增长的主要因素。在所有最终用途领域中，交通运输（特别是电动汽车）将引领全球铝市场。
