由于人口增长、城市化和工业化，印度的铝需求正在迅速增长。对于基础设施等高价值需求领域——电力、交通、铁路、航空航天、建筑、可再生能源和耐用消费品——来说，到2050年保持净零经济至关重要。
印度日益增长的铝需求在很大程度上是由印度对铝回收行业的需求造成的。从2015财年到2023财年，印度铝回收行业的复合年增长率为9%至11%，而原铝需求的复合年增长率仅为1%至2%。印度的汽车、电力、铁路、包装、耐用消费品和建筑行业是回收铝行业的主要需求驱动力。
考虑到环境问题，印度国内原铝制造商的碳强度在全球生产商中排名最高，每吨铝的排放量为14吨二氧化碳当量。与此同时，回收铝行业每生产一吨回收铝产品仅排放0.3吨二氧化碳。
随着新应用的出现，印度对低碳密集型铝回收产品的需求日益增加。由于更高的废料使用量，对环保产品的需求日益增长，这是脱碳的另一个杠杆。
由于印度过去的人均消费量是最低的，铝回收行业在国内废料收集方面面临重大挑战。由于铝具有很长的生命周期，从回收产品投入使用到其生命周期结束之间总是存在很长的差距。鉴于印度经济的快速增长，在总理纳伦德拉·莫迪的领导下，印度消耗的材料远远超过了报废产品的可用性。因此，回收业依靠进口金属废料来弥补短缺，以确保业务的可持续发展。
“我们强烈敦促政府必须为第一和第二产业提供一个公平的竞争环境，因为我们相信这两个行业对国家经济都是至关重要的贡献者。例如，假设对进口废料征收关税。在这种情况下，还应根据该国初级产品的总成本征收相应的出口关税。此外，应该在与回收铝行业协商后制定相关废料的标准，并且为了支持回收，它应该是对行业友好的，而不是限制性的，否则它将对铝回收行业产生负面影响，从而最大限度地减少碳排放。”MRAI总裁Sanjay Mehta敦促政府。
“总的来说，我们要求政府政策制定者对废金属征收零关税，直到印度成为拥有足够数量和质量废料的Atmanirbhar。”Sanjay Mehta补充道。
在强调二次铝产业的好处的同时，CMR绿色技术有限公司的Mohan Agarwal博士提到：“由于回收铝具有环保、高质量、创造大量就业机会和更便宜的巨大优势，它的使用速度正在加快。回收不会产生液体或固体废水，而且每吨的二氧化碳排放量仅为0.3吨，但每1吨原铝就会产生14吨二氧化碳排放和8万吨有害的垃圾填埋。因此，为了子孙后代的福祉，我们必须推广回收铝而不是原铝，正如Agarwal进一步补充的那样。
Metco Ventures LLP合伙人Dhawal Shah强调了回收在印度经济中的作用，他强调说:“印度的二次铝金属制造业在循环经济、可持续性和低碳经济中发挥着更大的作用，以尽量减少二氧化碳排放。尽管如此，原铝生产商经常建议对废铝征收更高的进口关税，并要求采用不友好的BIS规格和不完善的收集系统的废铝，这可能会阻碍市场增长。”
然而，欧盟、阿联酋和南非等众多国家已经认识到废料是一种重要原材料，并立法禁止其出口，这使得我们几乎不可能进口废料。欧盟废物管理规则将于2025年1月1日对非经合组织国家生效，在该规则实施后将变得更具挑战性。
更重要的是，印度需要有一个增加废料进口的战略，因为世界正在关闭出口，国内采购有限。然而，目前的政策体制严重偏向初级生产商，初级部门每天都在为回收铝业务设置新的障碍，例如积极倡导对二级生产商征收关税和非关税壁垒，对原材料实行不合理和无法实施的标准等。
