随着制造商寻找利用3D打印优势的方法,铝部件在航空航天领域受到了极大的关注。例如,空客直升机公司在Donauwörth开设了其3D打印中心,并在那里安装了TRUMPF系统,以增强其内部创新工艺的能力。
该中心有三台生产钛制部件的机器,四台生产塑料部件的机器,还有一台生产铝制部件的新机器。这使得空客能够获得增材制造的优势,包括资源效率、高灵活性以及轻松生产复杂结构的能力。
航空航天工业越来越多地将3D打印用于原型设计和批量生产。该工艺允许生产用于测试目的的单件或小批量产品,同时显著提高制造过程中的资源效率。传统的制造过程通常需要从固体块中铣削出部件,这涉及使用比最终产品多十倍的原材料。另一方面,增材制造只需要1.5倍。
德国空客直升机公司总经理Stefan Thomé感叹道:“我们在整个制造链上的广泛能力是一个真正的竞争优势。除其他优点外,3D打印可以减轻飞机部件的重量,从而减少燃料消耗。这种潜力可以带来经济效益,并有助于减少作业过程中的二氧化碳排放。”
自2017年以来,空客直升机一直在使用增材制造技术生产飞机舱门锁轴。该公司在其Donauwörth工厂使用添加剂工艺大规模生产了9400多个锁轴,消耗了11吨钛粉。而且能够生产出复杂且重量轻的部件,这在以前是通过传统方法无法实现的。