本报讯（记者 杜娟娥）今年以来，物流公司围绕主业需求，充分发挥物流组织优势，持续提升物流运输组织效率，不断拓展资源渠道，提升重点物资保供能力，努力实现采购、生产、销售三者物流保障无缝衔接，为提高产品外发效率、降低原燃料库存、确保厂内运输组织顺畅贡献了力量。1—10月份完成本部产品外发595.7万吨，嘉策铁路运量同比增加153.2万吨。
10月份以来，面对兰局空车资源阶段性紧张、不能满足集团公司产品外发需求的情况，物流公司一方面积极向兰局申请空车进厂，争取车辆资源；另一方面加强与集团公司内部单位的沟通协调，对不能装卷钢的车辆倒出后配入线棒库和板材库，对不能装线棒的车辆倒出后配入卷钢库，进行二次使用，有效缓解了空车资源紧张情况，提高了厂内运输组织和卸车效率。面对中兴铁路公司煤炭外发量突增的情况，该公司铁路运输室及时组织重车挂回、交车，快速协调编组5000吨直达列车，比原有的编组运行方式提前1—2天到达目的地，加速了铁路货车周转速度。
物流公司加强内外部单位沟通协调，持续提升物流运输组织效率，运用“直发+二配”公路运输组织模式，狠抓日常装车、卸车、技检、上排等各环节盯控，在保障产品外发顺畅的同时适时组织增列运输，物流运输保障能力明显提升；运用C70E自备车等各种车辆资源，为昕昊达公司球团运输提供全程物流服务，在保障内部物流运输需求的同时减少了对外费用支出，提升了企业综合效能。后续，该公司将通过“公转铁”和“直发+二配”的模式，运用“互联网+”信息化手段，满足高效、快捷和第一时间响应市场的需求，全面提升公路外发保障能力。
此外，自今年策克口岸恢复通关后，策克煤炭结构发生较大变化，高性价比优势弱化，动力煤通关严重不足，物流公司破除思维定势和路径依赖，不断拓展资源渠道，细化各环节管控，压降综合成本，为集团公司提供优质动力煤供给量，保证了用料安全。1—10月份，供应本部策克动力煤99.4万吨、气（焦）煤61.2万吨，实现嘉策铁路运量187.6万吨，同比增加153.2万吨。今后，该公司将不断增强供应链稳定性和韧性，加强与战略供方深度合作，建立长期稳定的采购渠道，提升蒙煤资源掌控力，最大限度采购策克动力煤。同时，通过提供全程物流解决方案，拓展外部物流业务，持续发挥嘉策铁路与兰新、临哈铁路接轨的通道优势，在保障集团公司主业需求的前提下，开展“蒙煤南运”，全力拓展区域外部市场，提升企业整体盈利能力。
