Ball饮料包装和可口可乐欧洲太平洋合作伙伴(CCEP)已经联手在英国试用加氢处理植物油(HVO)部分燃料车辆。这项试验将从10月开始，为期12个月，预计每年将减少约300吨的供应链二氧化碳排放。
该试验将涉及使用HVO和柴油燃料的混合物为位于英国西约克郡韦克菲尔德的CCEP站点的约5000辆车提供动力。该合作伙伴关系得到了Ball的英国物流合作伙伴之一Menzies Distribution的支持。
HVO是一种绿色替代能源，有可能显著减少供应链运输的碳足迹。使用HVO可以节省高达90%的与供应链运输相关的碳足迹，从易拉罐的生产到最终交付给客户。它可以用作车辆的主要燃料源，也可以与柴油一起使用，，以减少二氧化碳的排放量，而不需要改变现有的发动机或对车辆进行额外维护。
HVO可以很容易地与柴油一起储存在当地的储罐中，并且燃料类型可以在整个车队中混合。这将在等效的基础上提供HVO，并可以通过混合HVO和柴油减少二氧化碳当量。
Ball饮料包装EMEA综合业务规划副总裁Tom McCarthy举例说明:“我们很高兴与可口可乐欧洲太平洋合作伙伴在这样一个重要的项目上合作。从易拉罐的生产到最终交付阶段，解决运输过程中的排放问题对我们来说极其重要。通过与价值链上的客户和供应商的紧密合作，我们正在朝着可持续发展的目标前进。”
2023年3月，Ball宣布了新的气候转型计划，概述了公司向完全循环和脱碳业务发展的途径和演变。引入HVO是实现Ball脱碳目标的步骤之一，使其能够更好地为利益相关者服务，并提供造福地球的解决方案。
可口可乐欧洲太平洋合作伙伴英国客户服务和供应链副总裁Francisco Javier Sanchez Gandarias断言:“作为英国领先的制造商，我们认为支持供应链上的合作是我们的责任。在减少运输排放方面，我们与Ball饮料包装公司的目标保持一致，因此我们可以在应对气候挑战方面产生更大的影响。我们将继续鼓励所有第三方合作伙伴向低碳解决方案过渡，这样我们就能以更可持续的方式生产和提供人们所喜爱的饮料。”
HVO汽车正日益成为整个欧洲饮料行业的重要组成部分。它们已经在法国和瑞典的其他Ball地点被使用，Ball正在西班牙、意大利、奥地利和瑞士开发未来的HVO项目。最近，我们还看到Capral改变了其物流服务，为其产品创建了一张绿色地图。
CCEP一直在寻求减少碳足迹的方法，2022年，该公司在欧洲的货运车辆行驶的总公里数中，约有8%使用了替代燃料。该公司目前在英国、德国、荷兰、西班牙和瑞典使用加氢处理过的植物油。
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