第476期E周情报

长华集团4000T压铸生产线进入试产阶段

10月18日，长华集团披露接待调研公告，根据2024年半年度报告，公司2022年非公开发行股票募集资金投资项目“轻量化汽车铝部件智能化生产基地项目”厂房建设和辅助工程已完工，投入的4000T压铸生产线已经调试完毕，样品顺利下线，产品合格率达到了95%以上，能够满足客户的要求。

“全球首台全尺寸整体车身一体化压铸件”首次公开亮相

10月18日，以“科技 智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。大会系统性的展示了奇瑞在全科技领域上的创新实践和成果。

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其中，作为火星架构的一部分，超万吨高动态整体车身一体压铸技术在科技节上震撼亮相，该零件也是目前全球尺寸最大的一体压铸零件。作为奇瑞首创的双压射一体压铸技术，成功解决了超大型压铸结构件应用的难题。通过设计、工艺、材料和装备的全方位协同，奇瑞汽车攻克了一系列关键技术，成功铸造出既高安全又高性能的车身。

该技术的亮点之一在于其双压射工艺。奇瑞汽车压铸工艺总工程师肖榕先生在接受《压铸周刊》书面采访时表示，与传统工艺相比，双压射成型一体化万吨压铸系统具有更高的动态压射力，达到2400kN，充型时间更是缩短至40ms，远低于目前行业的80ms。同时，铸造面积也实现了45%的大幅提升远超竞品水平。

“2024华南压铸产业会议”将于11月7日-8日在深圳维纳斯皇家酒店隆重举行。该全球首台全尺寸整体车身一体化压铸件，将在本次大会现场展出，也是首次在专业会议平台展示。16000T超大型压铸机投入生产

10月18日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布，小鹏P7+汽车首批量产车在广州生产基地顺利下线。这款车型采用前、后一体式铝压铸车身（前机舱、后地板），该车身由全球最大的16000T压铸机制造完成。近日，小鹏P7+在2024巴黎车展惊艳亮相，作为小鹏新一代自动驾驶硬件平台的首款力作，新车预计将在11月上旬正式推向市场。

在供应链方面，小鹏汽车的大型一体化压铸件主要依赖于战略合作伙伴广东鸿图的生产能力。广东鸿图在肇庆工厂拥有一台6800T压铸机，在广州工厂则分别部署了一台7000T和一台12000T压铸机。此外，小鹏汽车自身也拥有两台7000T超大型压铸机。

美利信前三季度营收25.9亿元

10月23日，重庆美利信科技股份有限公司发布三季度业绩报告，显示前三季度营收达25.89亿元，同比增长9.63%，其中第三季度营收9.35亿元，同比增长24.5%，这得益于其在新项目、产能投入及海外扩张方面的持续努力。

同时，美利信宣布重组计划，其全资子公司香港美利信将在卢森堡设立特殊目的公司，拟收购欧洲两家知名的铝合金压铸企业——德国VOIT Automotive GmbH的97%股权和波兰Voit Polska Sp.Z o.o.的100%股权，交易总对价约3.6亿元人民币。此次收购将使美利信在欧洲拥有本地化制造基地及技术中心，进一步推进其全球化布局。

万安科技1-9月营收30.3亿元

浙江万安科技股份有限公司发布业绩报告，2024年第三季度营业收入11.47亿元，同比增长11.72%；净利润为5873.28万元，同比增长70.92%。前三季度，公司营业收入30.31亿元，同比增长10.26%；净利润为1.48亿元，同比下降27.51%。

瑞鹄模具1-9月营收增长近33%

瑞鹄汽车模具股份有限公司发布2024年三季报。报告显示，公司前三季度营收为17.26亿元，同比增长32.99%；净利润为2.53亿元，同比增长63.66%。其中，第三季度营收6.05亿元，同比增长37.97%；净利润为9083.66万元，同比增长41.61%。

公司表示，今年1-9月业绩增长主要系公司2023年末汽车制造装备业务在手订单较上年末增长，带来公司业务规模同比增加，促进业绩增长；同时公司汽车零部件业务陆续实现量产，带来零部件业务规模同比增幅较大，促进业绩增长。

安徽宝锦新能源汽车轻量化产业基地项目开工

马鞍山发布的消息，10月18日，安徽宝锦新能源汽车轻量化产业基地项目开工仪式在宁马新型功能区举行。该项目由苏州李氏控股集团投资建设，总占地面积约730亩，分两期建设。其中，一期占地面积约330亩，建设厂房17万平方米，主要布局激光拼接焊、一体化压铸和热成型冲压生产线。

旭升集团墨西哥生产基地项目进展顺利

旭升集团近日在投资者互动平台上表示，公司于2023年启动墨西哥生产基地项目，目前正在厂房建设阶段，项目总体进展顺利。后续公司将通过完善墨西哥基地的产能布局，凭借成本、技术及就近配套等优势实现对北美及欧洲市场客户配套。

伟时科技压铸项目即将试产

据淮安区发布消息，位于江苏省淮安市经济开发区的淮安伟时科技有限公司轻量化车载新型显示组件项目，正在进行工程的收尾作业。该项目共包含七栋建筑，目前主体验收工作已全部完成。其中，核心的4号厂房预验收已顺利通过，该厂房作为压铸车间，将采用半固态镁粒子压铸技术，预计11月上旬可投入试生产。

该项目由伟时电子投资，占地面积100亩，规划购置半固态射出成型设备、压铸设备、喷涂流水线、CNC加工中心等各类设备，旨在实现年产618万片压铸件及185万片背光显示模组的产能目标。

“新能源汽车‘三电’铝合金壳体智能制造及产业化”项目通过专家验收

来自辽宁科学技术厅高新技术发展处的消息，日前，由大连亚明汽车部件股份有限公司牵头承担的2021年省科技计划项目“新能源汽车‘三电’铝合金壳体智能制造及产业化”顺利通过专家验收。该项目由大连亚明汽车部件股份有限公司牵头，联合大连理工大学、东北大学、中国联合网络通信有限公司开展协同攻关，研制出具有自主知识产权的新能源汽车三电铝合金壳体智能制造生产线及智能管控平台，实现全流程的三电铝合金壳体智能制造与产业化。

立中集团与吉利汽车集团成立联合创新实验室

立中集团官微消息，立中集团于近期与吉利汽车集团共同成立了汽车用先进铝合金材料联合创新实验室，并举行了揭牌仪式。据介绍，双方利用这一实验室就汽车轻量化、汽车用高性能铝合金材料等前沿技术进行联合研发。

渝江压铸获百万专项资金，助力公司实现绿色可持续压铸生产

来自重庆两江新区的消息，10月23日，重庆两江新区召开2024年度服务企业工作推进会，会上传来喜讯，重庆渝江压铸有限公司（简称：渝江压铸）成功获得了101万元的中央大气污染防治专项资金，这是在两江新区生态环境分局的精准帮扶下的重要成果。这笔专项资金将用于渝江压铸除尘系统的深度治理及污染物超标减排项目。

按照计划，此次升级改造项目将于2024年11月完工。项目完成后，渝江压铸的熔炼炉颗粒物排放浓度预计将降低至8mg/m³以下，并低于《工业炉窑大气污染物排放标准》规定的颗粒物排放浓度的30%以上的减排效果。

南京云海轻金属取得可防偏移的压铸模具专利

国家知识产权局信息显示，南京云海轻金属精密制造有限公司取得一项名为“一种可防偏移的压铸模具”的专利，授权公告号 CN 221833291 U，申请日期为2024年4月。

专利摘要显示，本实用新型涉及压铸模具技术领域，且公开了一种可防偏移的压铸模具，该可防偏移的压铸模具，包括加工台、下模、上模、气缸，所述加工台上固定安装有下模，所述气缸固定安装在加工台的侧壁，所述气缸的活塞端固定安装有上模，所述下模上设置有防止上模偏移的导向机构，所述导向机构包括转轴，所述转轴转动连接在加工台的侧壁，所述转轴的两端固定安装有导向杆，该可防偏移的压铸模具，通过转动蜗杆配合蜗轮与转轴，可以带动导向杆贴合在下模的侧壁，同时导向杆会带动限位杆进入限位槽的内部，此时利用限位杆配合限位槽可以为上模提供导向，使上模平稳上下移动，防止上模长时间运行后出现偏移，提高产品良率。

天润工业一体化压铸用热作模具钢项目获立项

威海市文登区政府发布消息，近日，山东省科学技术厅下达2024年山东省重点研发计划（重大科技创新工程）立项名单，文登天润工业技术股份有限公司的大型一体化压铸用热作模具钢关键制造工艺及应用研究项目成功获批立项，获得千万元资金扶持。该项目研发成功后，天润工业将建成大型一体化压铸模具钢模块制备生产线，实现年产能规模不低于2万吨。

安徽铜陵奥坤铝轮毂项目新进展

江苏泗阳县铝车轮质量协会发布消息，日前，安徽奥坤工贸公司投资建设的安徽铜陵奥坤铝合金轮毂智能制造项目正加紧施工中。该项目一期计划总建筑面积4.5万平方米，主要购置保温炉、铸造机、数控机床等生产和检测设备，新建汽车、摩托车轮毂生产线，形成年产200万件套生产能力。预计该项目2025年6月投产。

重庆立鑫铝业铝金金锭项目投产

日前，重庆立鑫铝业有限公司年产6万吨铝金金锭项目在厂区正式开炉。该项目总用地35亩，建筑面积2万平方米，从事有色金属冶炼和压延加工以及再生资源回收业务，主要产品有铝锭合金。

全球原铝9月产量为600.7万吨

国际铝业协会（IAI）数据显示，2024年9月，全球原铝产量为600.7万吨，去年同期为593.0万吨，前一个月修正值为620.5万吨。9月原铝日均产量为20.02万吨，前一个月为20.02万吨。预计9月中国原铝产量为359.5万吨，前一个月修正值为371.5万吨。

1-9月中国出口镁产品34.08万吨

据海关总署统计数据显示，2024年9月，中国出口各类镁产品约3.34万吨，环比降9.97%，同比增长11.33%。其中，其中，镁锭出口1.92万吨，镁合金出口0.79万吨，镁制品出口0.03万吨。

1-9月中国共出口各类镁产品34.08万吨，同比增长13.64%。其中，镁锭共出口19.54万吨，同比增长27.05%；镁合金共出口7.26万吨，同比下降10.15%；镁制品共出口0.39万吨，同比增长56%。