压铸早报2024/9/11星期三

沃尔沃汽车瑞典工厂的8400T超大型压铸单元

沃尔沃将使用一体化压铸技术降低成本

据国内媒体报道，沃尔沃（Volvo）近日表示，未来所有车型将使用由英伟达（NVDA.US）强大芯片支持的单一软件系统，并将依靠“大型一体化压铸”（megaccasting）来削减电动汽车成本。

大型一体化压铸技术，类似于特斯拉的Gigacasting工艺，通过使用大型压铸机制造出汽车底盘的大型单一铝件，替代了传统上需要焊接多个零件的做法。这一转变不仅极大地简化了生产流程，降低了制造成本，同时也减少了生产过程中的碳足迹。“通过这一技术的应用，我们能够显著提高再生铝材料的使用比例，从而进一步减少供应链的整体排放。” 沃尔沃首席工程技术官Anders Bell表示。

值得一提的是，沃尔沃已在瑞典本土工厂成功部署了布勒8400T超大型压铸单元，用于生产其下一代电动汽车的关键部件——后车身底板。与此同时，沃尔沃大庆工厂也已布局大型一体化压铸项目，并引进了布勒8400T超大型压铸岛。

超大型冷室压铸机被列入国家指导目录

工信部近日发布《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》，以促进首台（套）重大技术装备创新发展和推广应用，加强产业、财政、金融、科技等国家支持政策的协同。其中，超大型冷室压铸机被列入目录范围。

宝武镁业：镁合金在中大型压铸件渗透率逐步提高

近日，宝武镁业回答投资者提问时表示，镁合金现在价格有明显优势，促进了客户使用镁合金替代其他材料，目前在中大件上替代快一些，如仪表盘支架、座椅支架和座椅框架、显示屏背板、电驱壳体等，已经量产。一体化压铸的超大件如后底板、电池托盘等，需要一定时间。随着中大型压铸件渗透率的逐步提高，镁有望成为大中金属。

宗申动力铸造新工厂压铸单元实现量产

宗申动力近日在接待投资机构调研时表示，公司铸造新工厂已全面投入使用，其中，压铸单元已全面实现自动化量产，主要用于新能源汽车电控、电驱动关键铝合金零部件及汽车轻量化结构件的研发、试制和批量生产。

中机发动机再制造项目奠基

大连普兰店发布的消息，9月8日，中机发动机再制造项目奠基仪式在大连市普兰店区经济开发区举行。据悉，该项目由中机发动机（大连）有限公司投资建设，其中一期项目占地面积22亩，主要从事再制造发动机的研发、生产和销售。预计2025年8月建成投产，规划年产再制造发动机10000台以上。

春兴精工开发出小型轻量化滤波器产品

春兴精工9月10日在投资者互动平台表示，公司已成功开发了小型化、轻量化的滤波器产品，以更加适配5.5G基站的需求，并已中标小型化轻量化滤波器产品订单。