Cymat科技有限公司宣布开始为一家电动汽车制造商生产原型汽车零部件。经过与原始设备制造商一年的合作，Cymat开发了一种创新的铝解决方案，用于新型电动汽车电池外壳的底面冲击保护。
传统的行业解决方案未能满足OEM的标准，导致他们寻求Cymat的专业知识。Cymat与Tesseract 结构创新公司(“Tesseract”)合作创造了一种先进的泡沫铝夹层结构，其特点是采用超薄版本的高密度SmartMetal™ 泡沫铝。
这个部件被设计成能够承受拖车挂接球大小物体产生的120焦耳的冲击力，相当于以每小时48英里的速度发生碰撞。与传统的钢制解决方案相比，Cymat的设计重量减轻了40%，成本效益更高，这对于电动汽车来说至关重要，因为电动汽车的重量会影响车辆行驶里程并造成道路损坏。
Cymat开发的泡沫铝结构提供了先进的碰撞保护，这是那些关注环境、社会和治理(ESG)目标的公司的关键功能。Cymat和Tesseract通过利用计算机模拟设计组件，努力满足OEM严格的冲击保护标准。下一个测试阶段涉及物理冲击测试，以验证模拟结果。
一旦这些测试完成，Cymat打算参与关于新型电动汽车部件制造的讨论，该部件将于2024年末或2025年初首次亮相。Cymat对这一设计概念拥有专利权，从技术上讲，它可以应用于所有其他电动汽车电池外壳。该公司计划利用测试结果，包括部件性能的高速视频片段，向其他电动汽车oem和零部件制造商展示其设计。
Cymat首席执行官Michael Liik在一份声明中提到:“这是Cymat首次与汽车OEM一起进入原型和物理碰撞测试阶段。”
“我对能够将这一创新设计概念推向其他汽车公司和零部件供应商感到特别兴奋，他们都面临着同样的电池外壳挑战。这一发展进一步验证了我们的战略，即专注于开发技术以提高电动汽车电池外壳的性能，这一领域仍处于起步阶段。”
正如之前在2022年7月5日和2023年12月13日的新闻稿中提到的，Cymat正在与各种汽车OEM和零部件制造商密切合作，开发额外的组件。我们将很快提供有关这些发展计划和其他汽车计划的最新信息。
