宝武镁业与苏州汇川发布镁合金轻量化电驱总成，电驱壳体采用镁合金压铸
来自宝武镁业的消息，7月3日，宝武镁业与苏州汇川联合动力系统股份有限公司共同发布一款全球领先应用的镁合金轻量化新品——镁合金轻量化电驱总成。此次发布的镁合金轻量化新品，作为目前国内外汽车应用领域最大的镁合金压铸零部件之一，展示了镁合金产品在新能源汽车上的美好应用前景。
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镁材料密度低、比强度高，拥有良好的成型性能、散热性能、减震性能及电磁屏蔽性能，使其与汽车行业追求高效、环保和舒适的发展方向高度契合。在汽车上应用镁合金材料，可以得到更轻的车身重量、更高的续航里程、更优的驾乘体验。
本次发布的镁合金轻量化电驱产品重量与传统铝合金材料结构相比减重2.5-7千克。同时，该产品还可以提升电机功率密度，通过材料自身吸振性，改善整车噪声、振动与声振粗糙度，并有助于优化车辆的前后配重比，改善车辆的操控性能和驾驶感受。此外，该产品为镁合金压铸电驱壳体，能够实现多功能一体化集成成型，零部件数量减少后，不仅降低了制造、组装与物料管理成本，还能大幅提高系统整体耐用度。
2023年我国铝（镁）合金铸件产量为795万t
2024年7月2日，中国铸造协会发布了“2023年度中国铸造行业数据”。
2023年中国各类铸件总产量5190万t，同比微增0.4%，与上一年度基本持平。铸件市场需求占比：汽车工业是铸件最大需求用户，2023年占比为29.3%。2023年，铝（镁）合金铸件产量795万t，同比增长5.3%。铝(镁)合金铸件产量占比，受汽车轻量化发展、新能源汽车高速增长拉动，产量上升，占比由2022年的14.6%上升至15.3%。
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2023年，我国出口冷室压铸机806台，较2022年增长16.6%；进口冷室压铸机143台，同比下降15.4%。
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嵘泰股份拟对嵘泰压铸减资4.19亿元
江苏嵘泰工业股份有限公司（简称：嵘泰股份）近日发布公告，为贯彻公司发展战略，进一步优化业务结构和实施业务整合，减少管理层级，提升管理决策效率，公司决定对部分全资子公司股权架构进行调整。
由于调整后原由嵘泰压铸持有的部分子公司股权转由公司直接持有，公司拟减少对嵘泰压铸的投资，拟减少其注册资本41900万元。本次减资前，嵘泰压铸的注册资本为107,900万元，减资完成后，嵘泰压铸的注册资本将变更为66,000万元。
胜利精密汽车零部件业务预计年增长率可达20-30%
苏州胜利精密制造科技股份有限公司（简称：胜利精密）近日接受机构调研时表示，在保证传统精密业务稳步发展的同时，公司会重点发展汽车零部件业务，为新能源车企和传统车企提供中控显示屏和轻量化镁合金支架结构件等产品。
公司目前该业务的主要客户是国内外知名的汽车Tier1供应商和LCD显示屏厂商等。随着公司汽车零部件业务的持续开拓以及定点项目的陆续量产交付，预计公司未来几年汽车零部件板块业务收入的年增长率可达到20-30%。
浙江海威一款新能源汽车结构件将实现量产
澎湃新闻报道，7月3日，浙江海威汽车零部件有限公司收到第7轮试验结果。公司副总裁章汉介绍，按照这个进度，公司自主研发的又一款新能源汽车结构件可提前半年实现量产。凭借高强度研发投入，新产品梯队上市，于2021年落户嵊州的海威汽车在短短几年里成长为新能源汽车零部件龙头企业。今年前6个月，公司销售收入同比增长80%以上。
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比亚迪第800万辆新能源车下线
7月4日，比亚迪泰国工厂竣工暨第800万辆新能源车下线仪式举行，首款下线车型为比亚迪海豚。比亚迪新能源汽车下线的时间轴分别为：2021年5月第100万、2023 年8月第500万、2023年11月第600万、2024年3月第700万、2024年7月第800万。
比亚迪创始人王传福表示，比亚迪于2022年正式进入泰国市场，比亚迪目前在泰国新能源市场中份额占比已经达到了惊人的41%，每卖三辆就有一辆是比亚迪。从2023年1月到现在，比亚迪已经连续18个月蝉联泰国新能源销量冠军，在泰国拥有很高的认可度和市场份额。
