近日，中国建筑金属结构协会公布了第十五届“中国钢结构金奖”（第二批）名单，其中，六冶科技重工有限公司（以下简称六冶科技重工）参建的西安北客站枢纽工程（一期）项目二标段工程总承包项目入选。
六冶西安北客站枢纽工程（一期）项目位于陕西省西安市经济技术开发区高铁新城，紧邻西安北客站，连接西安北客站落客平台，是第十四届全国运动会保障性工程，它的建成投用有效解决了西安高铁北站的进出站问题，与城市快速路网衔接，实现了“快进快出”，打造了更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽，实现了“真正零换乘”。
该项目桥梁总长6.5公里，钢箱梁共23联，六冶科技重工承揽了该项目一工区的钢箱梁制作安装工程，总长910米，工程量约6300吨。六冶科技重工接到生产制作任务时，临近春节假期，施工生产组织难度大，加上匝道部分制作量近40%，弯道弧度大，对场内胎架架设、标高控制、组对、焊接技术要求高，对项目团队来说是不容小觑的挑战。面对困难，该项目管理团队党员干部带头驻扎厂内，紧盯生产，现场解决生产过程中存在的技术、协作等问题，加速生产，保证了月平均加工量2000吨，为节后安装争取了充足时间。为确保施工质量，在制作期间，该项目团队严格落实“三检”制度，焊缝逐一检查，做到检查全覆盖，合格率100%，对重点工作每天进行巡检并记录上报，时刻强化一线员工的质量意识，确保进入项目现场的构件能够合格验收、安全安装，打造六冶品牌形象。
在现场安装时，C匝道跨越地铁线路，路面不能直接搭设格构柱，地面承重受限；第一联桥梁紧邻停车场“S”形进站口，对吊装过程的线性控制有较高的要求，合拢难度大；主线第五联上空作业领域存在高铁重要线路，吊车无法正常吊装，同时该处跨越主干道，车流量大，夜间施工桥梁高度较高光线不足亦是难题……该项目部人员经过反复计算、验证，制订施工方案，加强测量及复核，紧盯现场，最终高质、高效完成现场安装任务，做到了诚信履约，获得了各方的高度称赞。
在西安北客站枢纽工程（一期）项目完工后，六冶科技重工的履约实力和优质服务得到了甲方的高度认可，并建立了长期战略合作关系，继该项目后又成功合作了洛阳奥体中心、烟台钢箱梁制作安装工程等项目。六冶科技重工通过“干得好”助力“找得好”，进一步实现了延续经营，为公司钢结构市场开拓奠定基础。
（陈笛）
