嘉瑞国际获得飞行汽车镁合金压铸壳体订单
近日，嘉瑞国际控股有限公司（简称：嘉瑞国际）宣布，在飞行汽车领域取得新突破，公司子公司嘉瑞科技（惠州）有限公司（简称：嘉瑞科技）于2024年6月收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点通知书，确定嘉瑞科技为其供应镁合金压铸壳体产品。
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无独有偶，国内媒体近日报道，小鹏汽车有限公司（简称：小鹏汽车）近日与嘉瑞国际达成了合作协议，双方将共同研发飞行汽车镁合金电控产品。小鹏汽车旗下的飞行汽车公司广州汇天航空航天科技有限公司（简称：小鹏汇天）致力于研发智能电动飞行汽车，而嘉瑞国际将为其提供镁合金压铸电控产品的研发和生产服务。因此，有理由相信，该飞行汽车制造商即为小鹏汽车旗下的小鹏汇天。
安徽栎玛仕已建成15条铝压铸产线
中安在线报道，在安徽阜阳市颍东经开区，安徽栎玛仕电子科技有限公司15条铝合金压铸件全自动生产线正在加紧释放产能，每天生产出三万多件铝合金压铸件，发往下游新能源汽车生产企业。公司预计今年销售有望突破1.5亿元。
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安徽栎玛仕成立于2022年8月，主要经营新材料技术研发，金属制品研发，模具制造，有色金属铸造，车零部件及配件制造等。
大朗富盛发精密压铸件生产项目新进展
6月17日，东莞广播电视台报道，目前位于东莞市大朗镇的新马莲股份经济联合社——富盛发精密压铸件生产项目正稳步推进，预计今年7月完成建设工作。该项目于去年开工，规划建设两栋建筑，其中一号厂房总建筑面积约4万平方米。项目主营生产铝、锌铝合金压铸产品，是东莞市增资扩产项目。
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星源卓镁为上汽电动车提供镁合金动力总成壳体
星源卓镁6月17日在投资者互动平台表示，公司的镁合金动力总成壳体主要应用于上汽智己平台车型、上汽飞凡平台车型。
镁合金在中国乘用车市场增长潜力巨大
国内媒体报道，镁合金分析师指出，当前国内车用镁合金单车用量较少，其在汽车中的应用比例仅占0.3%，这一比例远低于铝合金的应用。镁合金在北美市场的单车用量为15公斤，而在国内则约为3~5公斤，显示出国内镁合金单车用量具有进一步提升的空间。
分析师预计，未来镁合金压铸件市场将迎来快速增长，估算在2025年和2030年单车镁合金用量会达到25公斤和45公斤。同时，中国乘用车销量在2025年和2030年将分别达到2720万辆和3040万辆，中国乘用车镁合金市场的需求量也将达到68万吨和137万吨，预计2025-2030年复合增速约为15%。这样的趋势表明，镁合金在汽车制造中的应用有着巨大的增长潜力。
5月全球（除中国）电解铝产量250万吨
长江有色网发布数据，2024年5月全球（除中国）电解铝产量为250.05万吨，环比增长3.35%，同比增长3.82%。这一数据表明，尽管全球经济形势复杂多变，但全球电解铝产量仍然保持着稳定的增长态势。此外，全球电解铝平均日产量达到8.07万吨，与4月基本持平，显示出电解铝生产的稳定性和连续性。
从产能方面来看，截至2024年5月底，全球（除中国）电解铝建成产能达到3594.9万吨，而开工产能为2870.3万吨，开工率为79.84%。这一数据表明，尽管全球电解铝产能规模庞大，但并非所有产能都得到了充分利用。这也意味着，在未来一段时间内，全球电解铝产业仍有较大的产能提升空间。
