“淮北是一座资源型城市，缘煤而生、伴煤发展。发展离不开煤炭等传统工业，但面对高质量发展的新要求，必须改变过去拼资源、拼消耗的粗放发展方式，摆脱老路、勇闯新路，这条路就是创新驱动、开放发展。”3月11日，全国人大代表、淮北市委副书记、市长戴启远做客人民网接受专访时表示，淮北将以陶铝新材料为重要突破口，围绕千亿产业目标，加快市场化推广和产业化发展需求，打造产业新增长极，为建设制造强国和创新型国家贡献淮北智慧、淮北力量。
据介绍，近年来在淮北茁壮成长起来的陶铝新材料兼顾陶瓷的强度硬度和铝的轻质柔软，具有高强轻质、耐温耐劳、减震低胀、易工易塑的特点，即使外来作用力“泰山压顶”，也能做到“岿然不动”。因其领先的技术水平和独有的产品特性，广泛应用于航空、高铁、汽车以及军工制造等领域，C919总设计师吴光辉院士称其为“新一代航空材料”。陶铝新材料技术含量高、应用范围广，原创性强、成长性好，产业链长、关联度高，具备打造成千亿产业的潜力和空间。
陶铝新材料“研发在上海，转化在淮北”。2017年8月，淮北市与上海交大、上海均瑶集团、安徽相邦公司签署产学研合作协议，合作设立安徽陶铝新材料研究院，打造政产学研成果转化平台。在此基础上，四方共同出资4亿元，成立安徽陶铝新材料研究院有限公司，一体推进应用、研发、产业化。
在项目落户初期，由于产品认可度不高，市场化运作困难，淮北市政府通过产业引导基金进行无偿支持，在市高新区代建研发大楼和厂房，成立服务专班，协调解决具体问题。目前，陶铝新材料获批安徽省“三重一创”重大新兴产业专项，被列入工信部《重点新材料首批次应用示范指导目录》。铸锭、特种铸造、陶铝新动力、汽车轻量化、增材制造技术（3D打印）等一批项目已建成投产，具备年产2.3万吨新材料、100万只活塞、6万套新能源汽车电池托盘、20万套防撞梁的生产能力，产业化发展速度不断加快。
“6年来，陶铝新材料从一棵刚从实验室破土的嫩芽，在淮北成长为生机勃勃的小树，但要长成参天大树还有很长的路要走。”戴启远表示，下一步，围绕陶铝新材料在航空航天、高铁、军工和民用等领域的广泛使用，着力打造以新一代航空材料为主导的全国军民融合产业示范基地。
