日前，东风汽车有限公司副总裁、东风汽车零部件（集团）有限公司董事长、总经理陈兴林与马可迅车轮集团首席执行官Pieter Klinkers在武汉共同签署乘用车铝合金轮毂合资项目合同。这是合资双方强强联合、优势互补的重要布局，填补了东风公司和马可迅集团乘用车铝车轮业务在中国市场的空白。
马可迅车轮集团首席执行官Pieter Klinkers，马可迅车轮中国区首席代表、业务拓展及全球创新副总裁Kai Kronenber(凯.纳博)，马可迅集团法务经理Atademes Branco Pereira，马可迅车轮亚太区董事总经理兼副总裁SutheepRatnabhas，马可迅车轮亚太区业务拓展总监周炜；随州市委副书记、市长郭永红，随州市委常委、市政府党组成员林常伦，随州市高新区管委会主任周亚林等；东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏，东风有限副总裁、东风零部件集团董事长、总经理陈兴林，东风有限副总裁李军，东风有限总裁助理、总裁办主任张东兵；东风零部件集团副总经理韩力、叶征吾，战略发展部部长许俊、办公室主任李清；东风汽车底盘系统有限公司总经理卢平、副总经理汤银霞、东风汽车车轮随州有限公司总经理汤有勇等。
郭永红在致辞中说，随州作为“中国专用汽车之都”，是武汉、孝感、随州、襄阳制造业高质量发展带上的重要节点城市。持续深化与东风公司、东风有限、东风零部件集团的互利合作，既有良好的基础又有广阔的前景，随州市委、市政府倍加珍惜与东风的合作情谊，衷心期待东风在随州布局更多项目，投入更多资源，一如既往地支持随州市的经济发展。随州市委、市政府将竭尽全力为东风马可迅乘用车铝轮项目的落地开辟绿色通道，给足优惠政策，搭建服务平台，提供坚实保障，促成项目尽早投产见效。
Pieter Klinkers在致辞中说，马可迅车轮集团在此之前用了很长的时间研讨如何在中国发展，经过深思熟虑之后，我们决定和东风汽车零部件（集团）有限公司合资合作，并确定了股东双方的股份占比情况。马可迅车轮集团很高兴能够与东风零部件集团这样优秀的合作伙伴在中国共同开拓市场，实施我们的事业发展计划。Pieter Klinkers希望在中国，马可迅车轮集团能够与东风零部件集团一道，共同成为乘用车铝轮最大的供应商。
陈兴林在致辞中说，东风零部件集团与马可迅车轮集团乘用车铝轮项目合资合同的签署，是基于双方对铝轮业务发展前景的共识，在导入全球领先技术的同时，合资公司将为中国市场客户提供更好的产品体验和价值服务。陈兴林指出，合资双方的强强联合、优势互补，促进了东风零部件集团在乘用车车轮业务领域的转型升级，填补了东风公司在乘用车铝车轮业务和马可迅车轮集团乘用车铝车轮业务在中国市场的空白，同时将有效支撑东风汽车有限公司Triple One事业计划的达成。陈兴林希望合资双方母公司全力支持合资公司的技术能力建设，高质量建设乘用车铝轮全球标杆工厂，加快东风内外部市场的开拓，以全球领先的技术和差异化成本竞争力，实现在中国市场“后发先至、后来居上”的事业目标，并成为东风汽车底盘系统有限公司规模化和开放创新发展的主战场。
据悉，双方将集聚优势资源，力争合资公司新工厂在今年5月开工，2020年7月建成具备国际一流水平的智能化乘用车铝轮制造工厂并实现量产，形成年200万只产能的制造能力，预计年销售额近7亿元。
东风汽车零部件（集团）有限公司的钢车轮业务覆盖商用车、乘用车全系列产品，其规模目前在国内处于领先地位。其中，商用车车轮业务布局在十堰基地，钢车轮、铝车轮业务并举生产；乘用车钢车轮业务在随州市建成了制造智能化、物流集约化、管理信息化的研发和制造基地，产销量连续十年保持中国乘用车钢车轮行业单个企业领先位置。
马可迅车轮集团隶属于马可迅集团，为全球领先的乘用车、轻型车、客车、商用车及拖车的车轮制造商，同时能为农业和其它非道路应用提供车轮。凭借超过100年的车轮制造经验和在全球范围内拥有10,000余名员工，马可迅车轮集团成为了全球最大的车轮制造商，每年可生产6000万只车轮。马可迅集团在5大洲16个国家设有33家工厂，为全球OEM客户提供服务，并在美洲、欧洲和亚洲设有利用最先进技术的技术中心。
