在构成地壳的元素中，铝元素的含量极为丰富，仅次于氧和硅。因其具有密度低、可加工性强、导电好、抗腐蚀等优良性能，被广泛应用于汽车、火车、飞机等制造工业，使用量和应用面持续增长。随着铝加工行业高新技术的不断突破，以及铝材行业下游应用的不断拓展，铝材的需求逐步上升，产量也在稳步增长。据国家统计局数据，2022年1-10月全国铝材累计产量5087.4万吨，同比增长6.2%；其中产量最高的地区是山东省，为1118.92万吨，占全国比重的21.99%。
补、延产业链，铝业集群立现
作为现代经济和高新技术发展支柱性原材料，铝业既是传统产业，也是众多新兴产业的支撑和保障。近年来，随着新能源汽车、高端装备制造等产业发展需求不断提升，铝业也成为各地产业布局的重点。铝业是山东的优势产业，产业规模居全国前列。2018年，山东省铝业高质量发展专题会议在滨州邹平市召开，会议提出要破解产业链短、研发能力弱、产业协同性低等问题，加快山东铝业新旧动能转换，整合资源链，延伸产业链条，大力发展产业集群。作为本次会议的举办地，铝业是滨州产业发展的核心支柱之一。为促进铝产业提质升级，加快产业集群发展，滨州制定发布了《打造世界高端铝业基地的若干政策》《滨州市“政产学研金服用”创新创业共同体建设实施方案》等一系列创新制度，加快形成铝行业可持续创新生态体系，推动高端铝业转型升级。经过多年发展，滨州铝业已形成集采矿—氧化铝—电解铝—铝合金材料—铝加工材和铸件—铝深加工制品于一体，上下游业务配套平衡的全产业链发展模式。2019年，山东省出台《山东省铝业高质量发展实施方案》，提出打造滨州、聊城、烟台、潍坊、临沂5大铝业集聚区，优化产业布局，实施产业链建链、补链、延链、强链，加快形成“热电-氧化铝-电解铝-铝加工材-铝材深加工”全产业链发展模式。《方案》出台之后，潍坊以临朐县为核心，聚焦铝型材及其精深加工，坚持创新发展，实施“建链、强链、补链”工程，进一步完善产业链条，促进上中下游企业协同发展，现已实现了上游铝业设备制造，中游高端工业型材和高档装饰型材等项目加工，下游节能门窗、全铝家居等产业应用的完整产业链条。2021年，由山东华建铝业集团·中国国际门窗幕墙博览城承办的第十三届中国（潍坊）家居门窗博览会在临朐开幕，吸引了20多个省市的600多家企业参展，是我国家居门窗领域的专业权威展会之一。展会期间，还举办了“铝型材家装市场趋势发展交流会”、“全铝家居行业研讨交流会”等交流活动，在促进门窗行业区域合作的同时，为拉长临朐铝业产业链条、拓宽下游应用领域提供了交流平台。
科技兴铝，驱动高端铝业
随着新一轮科技革命和产业变革的深入发展，新能源、新材料、交通运输轻量化成为新发展浪潮，航空及轨道交通用铝合金型材、汽车轻量化用铝合金等新材料的需求也推动了铝材产业的提质升级，高端铝业成为新发展趋势。航空用铝材料是高端铝材的重要组成部分，也是国家重点支持的战略项目。2022年9月，中国民用航空局为中国自主研制的C919大型客机颁发了型号合格证，C919正式获得市场运行资格。作为国产C919大飞机的供货商之一，南山铝业已通过2系和7系多个合金型号厚板及薄板产品的认证，且突破了国内航空机翼长桁用铝型材核心关键技术，攻破多项行业技术壁垒，成为同时为中商飞、波音、空客供货的航空铝挤压材供货商。作为“中国交通铝材名城”，龙口形成了热电、氧化铝、电解铝、熔铸、铝型材/热轧-冷轧-箔轧/锻压、铝再生利用的完整铝加工最短距离产业链。近年来，龙口坚持铝产业集群发展，以南山铝业、丛林铝业等龙头企业为引领，大力发展高端交通铝材，2022年，龙口市高端交通铝材特色产业集群入选2022年度山东省特色产业集群。纵观国内铝产业发展，产业规模及产能都处于世界前列。为加强铝产业自主创新能力，近年来，龙口坚持科技创新驱动发展战略，加大对高端产品研发力度，同时不断升级高端铝材料产业科研平台，现有市级及以上各类科研平台30个。目前，龙口铝材产业产品涵盖了100多个系列、6000多种规格，覆盖航空航天、轨道交通、汽车零部件及轻量化、船舶等多个应用场景。在全面实施“双碳”政策的背景下，绿色经济成为产业发展的主流趋势，再生铝作为绿色环保产业，是我国铝工业体系实现可持续发展的重要组成部分。由龙口南山再生资源有限公司投资建设的再生铝保级综合利用项目，依托当地完整产业链，通过再生铝生产工艺将铝加工产生的铝废料及废旧易拉罐保级生产出合金铝水，并通过铝水直供方式与下游企业形成配套，从而达到节能减排和清洁生产的目的，降低整体产业链成本，实现了再生铝的循环利用。作为铝业大省，近年来山东以技术创新为驱动，不断壮大铝产业集群规模，优化产业结构，增强创新能力，推动铝业向高端化、绿色化、智能化迈进，完整的产业链条和雄厚的产业基础也为打造“山东铝业”品牌提供了有力支撑。
