26日，载有16.97万吨铝土矿的“阳光博发”轮在西港区完成接卸作业，烟台港集团铝矾土年吞吐量一举跨越亿吨大关，铝矾土成为烟台港第一个吞吐量过亿吨的货种。作为烟台港散杂货业务的标志性货种，铝矾土业务量保持了连年递增态势。凭借这一项目的成功运营，烟台港不仅成为中国首个走出国门建码头的港口企业，而且成为中国铝矾土进口第一港。
作为国家“一带一路”倡议重点建设的15个港口之一，烟台港积极探索“海外拓展”战略，不仅在印度尼西亚和马来西亚等国家参与码头建设和管理，更携手山东魏桥创业集团、新加坡韦立国际集团和几内亚USM公司组成“赢联盟”，共同建设一条由几内亚矿山开采-码头装船-锚地过驳-海上运输-烟台港卸货转运-转水至滨州-公路运输至魏桥厂区-氧化铝生产等环节的铝矾土全程物流链条。这条长达14000多海里、横跨三国四方的“铝业丝绸之路”，创造了世界海洋交通领域大宗散货多式联运的成功案例，更奠定了烟台港铝矾土枢纽港的地位。
一面“走出去”，一面“强内功”。近年来，在对接国家“一带一路”的时代命题上，烟台港按照“建设基地港口，形成战略支点；贯通东西南北，加快设施互联；辐射陆海双向，促进贸易畅通”的总体布局，力图建设成为“丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路”的海陆双向战略支点，最终实现由一流大港向一流强港的转变。为此，烟台港集团认真落实市委市政府各项要求，目前正集中突破西港区建设，同步加速推进30万吨级原油码头二期、原油管道复线、LNG码头等工程建设，以期承接芝罘湾港区功能转移。全力服从、配合烟台市环芝罘湾改造项目———烟台海上世界开发等各项工作推进，按计划有序做好一突堤的搬迁和改造。在推动港口发展与城市发展深度融合的全面发展上主动担当作为，积极构建能源、铝矾土、矿石混配、集装箱、煤炭和商品车等六大物流体系建设，创造区域经济发展的独特优势。
目前，烟台港正处在新的历史时期和转型的关键节点，烟台港集团领导班子以党建引领促进改革创新，将2019年的工作主题确定为“改革创新年”。力求对港口整合、混合所有制改革、融资、增量增效等方面问题逐一进行破解。在内部激励措施、制度、体制机制改革上有所突破。不断探索关于党建、内部管理、关键技术、智慧港口和人才资源要素协同作用，实现港口效益和服务双提升，打造核心竞争力，为烟台经济社会和海洋强市发展助力添彩。
