来自班加罗尔的纳米技术和电池专家Log9宣布了建立一家制造工厂的计划，该工厂将生产电池，最终为两轮和三轮汽车等低成本电动汽车提供动力。这将是印度首例。
该公司进行了大量研究，并在国内生产了国产铝离子电池的原型。与目前主导市场的大量使用的锂离子电池相比，铝离子电池密度更高(也就是说使用范围更广)、安全且不易着火。此外，在印度次大陆使用铝的最大优势是，这种材料在这里可以被大量发现。
随着印度对电动汽车的需求不断增长，其配件不能外包，但迄今为止，中国一直是对印度电池和其他技术的最大出口国。未来几年，印度将需要更多的零部件来迎合其电动汽车市场，比如电池、发动机和其他设备。印度人是时候想出一些既本土又聪明的办法来应对外国的等级制度了。
Log9正在通过这家新工厂改变印度的电动汽车市场，该工厂将成为南亚最大的电池制造中心，目标是在明年实现至少 50MWh 的电池产能，并在未来3-5年增长超过5GWh。
在Log9的新制造中心生产的RapidX电池组据称具有内置Instacharge技术（该公司的专利），以及独特的功能，如充电速度比普通锂离子电池快9倍、拥有更好的性能和电池寿命。
Log9 Materials 联合创始人兼首席执行官 Akshay Singhal 在致辞时说：“我们 Log9 非常自豪和高兴推出印度第一条电池生产线，这反映了印度在赋予其所有灵活性和规模方面的巨大飞跃，这将为该国带来正确的动力，以迎接由电动汽车主导的未来。因此，对于Log9来说，零日标志着将迎来印度制造电池新时代的那一天。这个特殊的日子也是我们成立七周年的纪念日，因此被认为是我们七年来开创性努力的顶点。我们的电池是在印度为印度设计的；这意味着Log9的电池最适合印度的运营条件、气候和客户，因此它们将在使印度自力更生方面发挥关键作用，同时帮助该国实现其雄心勃勃的电动汽车愿景。借助Log9的零日活动所带来的动力，我们将继续前进，并承诺尽一切可能使我们的国家在电动汽车、电动汽车技术、清洁能源和清洁技术、可持续性和深层次技术等交叉领域加快发展并发挥领先作用。”
Log9也在探索新的技术研究途径，比如新的电池形状因子。该公司还声称，已经制造出了适合印度气候条件的电池，并将外国公司不关心的温度和恶劣环境牢记在心。
