日前，工信部、国家发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》，其中，轻量化被确认为中国未来汽车发展的重要方向之一，创新、应用先进车用轻量材料也成为重中之重。
汽车轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，达到减少燃料消耗、降低排气污染的目的。而车身材料轻量化是目前最为可行的节能减排手段，铝的密度约为钢的1/3，铝代替钢制造汽车，可使整车重量减轻30%——40%。另外高强度的铝合金还能带来更高的安全性能，因此，汽车用铝是实现轻量化的重要途径。
根据国金证券发布的报告，到2020年，我国仅汽车铝合金的市场空间就约为2500亿元。
虽然汽车轻量化市场广阔，但基于公司综合实力及市场定位，并不是所有铝企都有实力分享汽车轻量化的“蛋糕”。中国忠旺2016年凭借敏锐的行业洞察力，提出第三次转型——向轻量化综合解决方案供应商转变，主要致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域的轻量化发展，并为之提供高质量的铝加工产品。
实际上中国忠旺在该领域布局已久并有所突破。以新能源汽车及客车为突破口，忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力，因而获得国内多家知名汽车及客车制造商的青睐。目前，忠旺已与华晨客车（大连）有限公司、一汽客车、宇通、黄海客车、中植新能源客车、厦门金旅、深圳五洲龙汽车有限公司等多家客车制造商展开技术合作，联合开发新能源全铝客车。
此外，忠旺还在新能源全铝纯电动车的整车设计、铝合金电池框架一体化集成设计，以及相关新材料的研发与制造方面取得重要突破，并与北京长城华冠汽车科技股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等共同设计开发新能源全铝纯电动车。中国忠旺参与设计制造的奇瑞新能源S51（现已命名为奇瑞eQ1）已走向市场，成为国内自主品牌中第一个实现全铝车身化的车型。值得一提的是，该款车型目前已被广泛应用于“互联网+分时租赁”出行平台—Gofun出行，助力全国共享汽车市场。
不仅如此，中国忠旺还开发出一批顺应交通运输轻量化趋势的新产品，如铝制消防车、高寒高铁车厢厢体、半挂车等，另有多种新研发的产品正在接受测试验证面对汽车轻量化交通用铝的千亿蓝海，中国忠旺负责人表示，随着政策推动交通运输轻量化，公司有信心将交通运输类产品的占比逐渐提高。
