矿山冬季保供有多难？限行、堵车、油价上涨……不论哪一项都能让矿山的同事着急上火。但今年，每一个身在现场的人，都咂摸出了不一样的味道。
“车篷盖修了没有？没修好不许上路啊，一定要盖的严严实实”。“老黄早饭吃了吧？到点千万记得吃饭，可不能饿着”。“好嘞！”运输司机一边神采奕奕地调侃两句，一边细心地检查着篷布、封签、车辆状况等。
不远处，铲车司机手法熟练地操作着挖机将矿石装进车斗里。对面的山坡上，几个矿山的同志们站在一处，对着矿堆比比划划，讨论保供事宜，几句话语飘入耳中。
“今年冬天的运输真是顺畅了不少，不像往年，限行半个月干着急，啥也干不了。”
“柴油价今年涨翻倍了，幸亏公司有先见之明，用上了换电重卡，不然有的头疼。”
“换电重卡在矿山领域的应用潜力开始显现了呢。”
据了解，山西铝业在努力打好资产“存量牌”的同时，主动适应转型发展新常态，打好“未来牌”，将“推动综合智慧能源在典型场景领域落地”列为年度26项重点任务之一，换电重卡在矿山领域的投运就是其中关键一环。在发展部、矿业部、原料车间等单位的通力配合下，首批换电重卡试验项目在上半年取得圆满成功，矿山运输车辆逐步换上了换电重卡。
最初投运的时候，面对充换电的实时调配、换电站使用的磨合、额外的数据统计分析，各方也有过诸多抱怨。
但好东西是越用越顺手的。这不，一入冬季，即便是响应重污染天气预警，换电重卡也能凭着生态友好、低碳排放进行运输；市场波动，柴油价格上涨，燃油重卡叫苦连天，换电重卡凭着电费价廉、充电便捷的好处自由奔驰；现场环境也着实改善不少，工作人员再也不用忍受排气管喷得黑突突的“烟熏妆”了，连噪音都感觉小多了呢！
矿山保供人尝到了换电重卡的甜头，感受到了工作效率的提升、降本增利的获益，更体会到了清洁能源带来的切实变化！
在国家电投高质量发展的新征程上，山西铝业正立足“绿色、清洁、低碳”发展新阶段，贯彻绿电铝生态集成发展战略，融入高质量发展新格局，以点成线、以线创面，构建深度协同的项目推广模式，将这条清洁低碳、节能减排的新跑道拓得更宽、夯得更实。
