北美边境两岸的海洋产业说，美国钢铝关税以及金属贸易战正在给其业务带来越来越大的影响。
根据海洋企业主的说法，关税和反关税使他们的产品变得昂贵。位于安大略省Desmasdon船厂老板Andy Blenkarn表示，加拿大对美国制造的船只征收10％的报复性关税，使产品价格昂贵，而且成本也转嫁给了消费者。
总部位于佛罗里达州的游艇制造商Correct Craft的首席执行官Bill Yeargin也谈到了由于金属关税而导致制造成本上升的问题，这也推动了该公司加拿大经销商价格上涨。
加拿大政府对价值166亿美元的一系列美国商品征收10％至25％的关税，对美国钢铝进口关税进行了报复。消息人士称，美国建议实施配额，限制加拿大钢铝过境数量。但外交部长克里斯蒂亚弗里兰德表示，联邦政府反对这种配额制度，并希望无条件解除关税。
加拿大允许进口商申请10％关税的退税，条件是货物在5月31日之前销售给客户并在7月1日之后交货到加拿大。
他认为加拿大实施的报复性关税惩罚美国出口商没有达到预期效果。
Blenkarn先生谈到关税时说：“关税并没有起到预想的作用。 并没有给美国带来任何痛苦。只是让加拿大消费者付出更多代价，让划船变得更加难以承受。“
Correct Craft的Yeargin先生表示，美国的需求强劲，该公司在美国的六家工厂雇用了1300名员工，有七个船品牌。他补充说，由于美国国内需求强劲，公司受影响不大。
不过，他承认美国钢铝关税推高了国内船艇制造商的原材料价格。约15至20名加拿大经销商被迫对价格已经上涨的船只支付关税。
Yeargin先生说：“我们觉得，作为一个行业，我们正在两边受到压力。我们的成本在上升，同时还有来自加拿大和墨西哥的报复性关税“。
国家海洋制造商协会主席Sara Anghel对加拿大政府的救济措施表示欢迎，但表示该行业需要取消全部关税。她说，加拿大海样业经销商面临两难选择 - 现在订购船只并支付关税，或等待贸易谈判，并冒着错过关键展会和春季销售旺季的风险。她担心这种基本娱乐产品将被纳入关税清单。
