5月29日上午，“工信部高速铁路新材料生产示范线项目”在豫联工业园区举行隆重的开工仪式。这是豫联集团引进的北京中力明新材料科技有限公司投资兴建的重大铝产业优化升级项目，将实现与豫联集团产业上的紧密合作，推动企业铝精深加工产业多元化、高端化，实现双方的合作共赢和高质量发展。豫联集团名誉董事长张洪恩宣布项目开工。项目开工仪式由豫联集团总经理崔红松主持。
豫联集团名誉董事长张洪恩（中）宣布项目开工
出席项目开工仪式的行业知名专家、领导包括：中南大学材料加工工程国家重点学科首席教授、国家铝973项目首席科学家、俄罗斯工程院院士、俄罗斯宇航科学院院士、白俄罗斯工程科学院院士张新明教授，北京中力明新材料科技有限公司董事长、河南中力明新材料有限公司董事长陈玉祥先生，中南大学教授、博士生导师邓运来教授，原航天二院预研总工艺师、国防工业先进制造技术专家黎小荣教授，集团公司领导和员工代表、北京中力明公司有关人员共500余人参加了开工仪式。
张新明教授在项目开工仪式上讲话
张新明教授着重指出，国家“十四五”规划纲要把创新放在了第一位，要求在基础核心领域，制定和实施战略性科学规划和科学工程，集中优势资源攻关关键元器件零部件和基础材料等领域关键核心技术。我们做此项目的主要目标：一是突破了高铁所需铝合金锻件的关键技术，以铝合金替代钢铁，市场巨大，得到了国家工信部的充分肯定；同时还要研发高端铝合金材料，市场广阔。中华民族有屹立于世界民族之林的能力，国外有的我们必须有，国外没有的我们也要有，中华民族的崛起是任何人都阻止不了的。我们有信心有能力达到预期目标，为国争光。二是在解决国家重大需求、关键材料问题的同时，实现豫联集团与北京中力明公司在产业合作上的共赢多赢。
北京中力明公司董事长陈玉祥在项目开工仪式上讲话
河南中力明公司总经理岳海涛介绍了项目情况。北京中力明公司董事长陈玉祥表示，北京中力明公司是致力于铝合金高端材料研发和生产的企业，主要面向高速列车、航空航天以及汽车轻量化提供高性能的材料和锻造部件。国外高速动车组、地铁等轨道车辆已广泛采用铝合金锻件，而我国动车组用关键铝合金锻件仍依赖进口。为满足我国高速铁路装备轻量化、舒适化发展的需要，突破我国高速动车组用系列零部件长期依赖进口的“卡脖子”问题，北京中力明公司同工信部原材料工业司签订合同，承担了高速铁路装备材料生产应用示范平台中的耐蚀抗疲劳铝合金锻造示范线建设任务。“工信部高速铁路新材料生产示范线项目”由北京中力明公司投资建设。今天在此举行“工信部高速铁路新材料生产示范线项目”开工仪式，建设新的生产基地，主要包括建设工信部高速铁路耐蚀抗疲劳铝合金锻造生产示范线，后期开发2系、7系铝合金铸锭、铸件等高端铸造生产线，以及铝型材和铝合金中厚板生产线。示范线全部投产后，预计形成年产3万吨高端合金棒和年产锻造铝合金部件2万件的产能。
豫联集团董事长贺怀钦（前）在项目开工仪式上讲话
豫联集团董事长贺怀钦表示，近年来，根据河南省产业和环保政策，豫联集团完善了产业地域布局，完成了50万吨绿色水电铝产能转移，产业链向下游不断延伸，取得了铝电解槽大修渣资源化利用的技术突破，全新豫联铝产业链体系初具规模。在“十四五”规划纲要有关铝产业发展的要求和铝行业2025年实现“碳达峰”的目标任务下，豫联集团立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，按照发展高储能、高清洁、节约型、科技型铝材料的战略构思，坚持打造高端铝供给、致力绿色轻量化的发展方向，积极引进产业链上下游企业，着力构建具有影响力的铝加工产业集群，加快推动企业高质量发展。今天开工建设的“工信部高速铁路新材料生产示范线项目”，承担着工信部赋予的重大任务，具有重大的战略意义。该项目既能充分利用豫联集团的高纯铝供应优势和配套资源，又能充分发挥中力明公司的高端人才和科技研发优势，建成后将具有向整个高铁领域提供高性能铝合金锻件的能力，促进新材料和新技术在高速列车的融合应用。我们将为该项目加快建设提供良好环境，促进项目早日投产达产，为巩义市加快打造千亿级铝产业基地作出积极贡献。
