原材料工业是“强国之基”,是实现中国制造2025的重要支撑。一方面要抓好去产能工作,另一方面要持续推动有色新材料产业发展,支持企业联合攻关,争取在民机铝材等有色金属新材料上取得重大突破。作为国家“民机铝材上下游合作机制”的成员,全球铝业龙头忠旺一直致力于推动航空用铝的制造和研发,并持续不断拓展航空市场。
众所周知,铝是航空器材制造最重要的金属材料之一,铝合金的比强度和比刚度与钢相似,但其密度较低,同样强度水平下可提供截面更厚的材料,受压时的抗屈曲能力更佳,成为经典的飞机结构材料。高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点,其制成的板材、挤压型材、毂件等在航空航天构件上有广泛的应用前景。
一直以来,忠旺积极在航空航天用铝领域进行探索。早在2013年,针对航空航天领域对铝型材的规格、特性及严格的质量要求,忠旺就启动了“7075航空挤压棒材”的研发项目;2015年,忠旺还与沈阳航空航天大学、中航沈飞民用飞机有限责任公司三方联合创建了辽宁航空航天铝合金研发联合实验室等。2016年,忠旺申报的“航空和轨道交通用铝材加工技术国家地方联合工程研究中心”正式获发改委批准。这一国家级研发平台,瞄准航空用铝材等市场需求,建设国内一流高端铝材产品技术研发平台和产业化基地。
2017年9月,忠旺拓展国际航空市场取得重要进展。中国忠旺通过旗下间接全资附属公司收购德国高端铝挤压企业乌纳铝业的控股权。乌纳铝业的产品主要是供世界顶尖飞机制造商使用的高端铝挤压无缝管等,这项收购将有助中国忠旺进军国际航空领域。
值得一提的是,忠旺位于天津的高附加值铝压延材项目,其热轧车间轧制出宽幅为4300mm的铝合金板材,创亚洲纪录,为后续生产航空航天、船舶、交通运输等超大规格铝合金板材奠定了坚实基础。同时,该项目还一举通过AS9100、TS16949、 ISO9001三项质量管理体系认证,取得包括航空等行业的管理体系证书,为产品进入高端领域打下基础,也为忠旺进一步拓展更广阔的航空等市场拿到了权威通行证。
