美国铝生产商表示，截至二季度末，汽车行业用铝出货量有所回升，但2020年下半年需求前景尚不明朗。三月下旬，受新冠疫情影响，迫使多家制造商停产，期间部分汽车销售显著下滑。
Novelis首席执行官Steven Fisher表示，5月原始设备制造商恢复生产后，7月公司在北美汽车铝板业务已基本恢复到疫情发生前的水平，虽然有这一积极趋势，但下半年的行情依然扑朔迷离。二季度业绩虽然表现不错，但下半年需密切关注COVID对经济方面的各种影响。我们不再提供下半年的任何指导预测。
二季度，Novelis轧制铝产品的总出货量同比下降7％至774,000吨。
Constellium首席执行官Jean-Marc Germain也对汽车终端市场表达了类似的看法，主要是由于二季度销量下降及6月份需求表现出回升。
Germain在7月22日对投资者表示：尽管6月份客户的需求显著增加，但受供应链挑战以及疫情影响，导致我们的产品需求不均衡，但我们对下半年汽车需求保持乐观，届时产品的需求量将取决于原始设备制造商的生产水平。
二季度，Constellium汽车结构件和工业领域的出货量同比下滑33％至44,000吨；包装和汽车轧制产品销量同期下降23％至221,000吨。Constellium总部位于巴黎，在美国拥有多家铝厂。
尽管二季度销量下降，但一些铝生产商对下半年汽车行业需求的恢复表示乐观。
Arconic首席执行官Tim Myers表示，预计今年余下时间及2021年，汽车终端市场将健康复苏，2020年下半年需求有望恢复到2019年下半年的水平。Arconic二季度的整体出货收入下滑了38％至12亿美元。
Myers在8月4日的电话会议上引用IHS Markit数据表示：预计2020年北美汽车产量将达到1260万辆，2021年将增长到1460万辆，增长了15％。
Kaiser Aluminium首席运营官Keith Harvey表示，在汽车行业客户恢复运营之后，大多数专注汽车领域的工厂最近都提高了产量。此外，公司还获得了一些新的汽车项目合同，预测下半年的表现将非常强劲。
Harvey7月23日表示：预计下半年汽车应用需求将从二季度的疲软中出现反弹，增值收入将恢复到2020年一季度的水平。
Kaiser Aluminum 二季度汽车铝型材业务增值收入同比下滑58％至900万美元。
原铝冶炼厂Alcoa表示，随着欧洲和北美地区的汽车生产自中断中恢复，6月和7月增值铸造订单有所改善。
Alcoa此前在报告中提到，因一季度末和二季度初主要终端市场的需求急剧下降，公司产量由生产增值产品转向生产铝锭。
Century Aluminum首席执行官Michael Bless表示，随着汽车和一些建筑客户需求的恢复，6月和7月美国挤压和铸造业务出现了“令人鼓舞的回升”。不过，全球各地的市场复苏速度不一，对公司增值业务收入的影响有限。
编译自：platts
原文链接：https://www.spglobal.com/platts/en/products-services/electric-power/m2ms-power
