君士坦丁宣布，该公司将领导一个价值1500万英镑的 ALIVE (铝密集型汽车外壳)项目，为电动汽车开发新型铝电池外壳。 该项目将在英国开展，部分资金来自先进推进中心(APC)的拨款，作为其低碳排放研究计划的一部分。
康斯特利姆公司将领导一个由汽车制造商和供应商组成的联盟，开发汽车外壳。 该公司将在布鲁内尔大学的大学技术中心为该项目设计和生产铝型材。
该项目计划于7月开始，预计将于2021年底交付第一批原型机。
“君士坦丁公司很高兴能与 APC 公司以及英国的汽车制造商和供应商合作，设计、设计并制造一种全新的铝电池外壳结构，”君士坦丁公司汽车结构与工业业务部门总裁保罗 · 沃顿说。 “利用康斯特利姆公司的高强度 HSA6挤压合金和新的制造概念，我们希望这些电池外壳能为汽车制造商提供无与伦比的设计自由度和模块化，以便在向汽车电气化过渡时优化成本。”
新的电池外壳制造系统将被设计来适应不断变化的生产量，随着产量的增加提供可扩展性，constantellium 说。 康斯特利姆公司的 HSA6合金比传统合金轻20% ，而且是闭环循环的。
“一个新的应用中心将在英国为康斯坦利公司及其合作伙伴创建，以提供全尺寸的原型汽车制造商，并改善生产方法，以先进的制造业，”康斯坦利公司说。
（九商云汇编译，来源：AlCircle；原文网址：https://www.alcircle.com/news/constellium-to-lead-15-million-aluminium-battery-enclosures-project-57238）
