近日欧美疫情形势不断恶化，已经停产近半个月的欧美车企一再推迟复工时间。菲亚特克莱斯勒汽车将美国和加拿大的工厂停产延长至5月4日；福特宣布无限期推迟重启北美生产；通用拒绝给出具体复工时间，表示会每周重新进行评估；大众德国延长停产时间至4月19日......有业内人士表示至少在5月前看不到任何恢复生产的迹象。作为铝消费的重要领域，汽车产业的停摆对铝产业链的影响不断扩大，近期市场频繁传出铝轧制厂和挤压企业减停产或延期复工的消息，多数企业表示欧美汽车市场需求大幅缩减是导致减停产的主要原因。
在需求端不断恶化的同时，铝供应端相对稳定，目前只有个别铝厂出现减停产情况，但涉及产能不多。各大铝企都在尽力保证铝厂的连续运行。截至目前，主要铝企中只有力拓有减产现象，海德鲁复产项目推迟，其他大型铝企包括美铝、俄铝、巴林铝业、EGA以及印度三家铝企的上游业务都在正常运行。预计在需求恶化和铝价低迷的压力下，海外电解铝减产面积将扩大，但供应大幅过剩局面很难改变。
