3月24日，首趟装载着3072吨铝矾土的96个35吨敞顶箱专列从大秦车务段秦皇岛东站驶向山西原平。这趟专列的开行，标志着印尼至山西铝业有限公司铝矾土海铁联运又一重要线路贯通，也是该段今年以来新增疏港“公转铁”又一重要项目落地见效。
国家电投集团山西铝业有限公司隶属国家电投集团，是国家规划的八大氧化铝生产基地之一，原材料铝矾土年需求600万吨。自2018年开始采购进口铝矾土，截至今年3月20日已从大秦车务段管内京唐港站、曹妃甸西站累计疏港发运360.6万吨。此次开辟印尼至山西铝业的铝矾土海铁联运又一大通道，对山西铝业乃至省内高科技产业发展具有重要意义。
针对本次秦皇岛港铝矾土疏港“公转铁”项目，中国铁路太原局集团公司大秦车务段超前谋划，“量身定制”科学合理的运输组织方案，协调解决货物到港后的短驳、车辆申请、快装快运等一系列问题。为提高运输效率，秦皇岛东站与港口保持密切联系，实时关注港口转运情况，积极优化装车组织，灵活调整装车方案，提前备好装卸设备，实现到港即卸、快装快运，确保货物运输无缝衔接，压缩货物运转时间。
据了解，秦皇岛港预计全年实现铝矾土疏港100万吨，截至3月24日已由印度尼西亚通过海运集港铝矾土5.46万吨，该批铝矾土均由铁路秦皇岛东站转运山西原平，形成无缝衔接的海铁联运体系。
