“奋战在谦比西项目工地的各单位和同志们：欣闻你们创新使用双桅杆吊装法，成功完成59米高、608吨重的大型钢结构井架吊装任务，这是公司历史上的一次突破，也是非洲历史上的一次创举。为此，公司党政工向你们表示热烈的祝贺！并向项目部员工和全体参建人员致以亲切的慰问！”8月16日，当担任此次井架吊装总指挥的铜陵有色铜冠矿建公司机电安装分公司经理孙健收到来自国内的贺信时，热泪盈眶。
双桅杆起吊安装方案诞生
据介绍，谦比西铜矿东南矿体工程位于赞比亚铜带省基特围市境内，建设单位为中国有色金属集团非洲矿业公司。该矿山年设计生产能力330万吨，是中国有色金属集团在赞比亚投资的第三座矿山，也是中色集团非洲矿业公司后续生产的重要支撑，同时也是铜冠矿建公司在赞比亚承建的第三个工程。该工程于2011年10月份开工建设，铜冠矿建公司主要承担该项目主井、副井、南风井等三条竖井，主井溜破系统，粉矿系统，有轨、无轨运输中段等系统的掘砌安装以及地表土建工程，总掘进量约56万立方米，总支护量约3.6万立方米。
今年7月初开始，主井系统安装工程全面展开，根据业主要求及网络计划的安排，主井提升系统将于2017年11月底完成施工，具备提升能力，整个工程将于2018年底具备出矿条件。
面对日益临近的节点工期，该公司汇集优势资源，超前谋划。由该公司机械修造分公司承担制作的主井井架按照规定于2016年下半年竣工，由国内分批漂洋过海运抵项目工地。与此同时，围绕该套大型井架的安装方案论证工作于开工之初就已经展开。有着丰富的矿山地表和井筒设备安装经验的机电安装分公司，在充分调查了解非洲市场后，曾一筹莫展。由于非洲市场设备物资极度匮乏，赞比亚国内仅有一台400吨大型吊车可用，但工程安装需要2台500吨大型吊车。没有相匹配的大型起重设备，在国内早已经成熟的大型钢结构井架安装方案根本无法实施。没有条件创造条件也要上。在这种情况下，为保证安装顺利进行，该公司积极与中国矿业大学等高校合作研究安装方案。一时间，从该公司的顶层设计到设计研究院和业主，再到项目部和专业分公司，历经无数次专题会议，反复设计论证，终于诞生了双桅杆起吊井架安装方案。
赞方吊车司机竖起大拇指
2016年底，由中煤三建设计、该公司机械修造分公司首次承担制作的大型钢构件双桅杆，仅用1个多月的时间就完成了在国内的加工制作，总高度达48米，总重量近100吨。在通过相关专业检测后，采用拆解分装的办法及时运抵谦比西项目工地。
2017年8月，按照主井系统安装工程的时间节点，主井井架安装进入倒计时。8月7日，谦比西项目工地上，在吊车、稳车、钢索和人工搭建脚手架的合力作用下，决定着整个吊装环节成败的最关键的巨型桅杆分别被缓缓立起。起吊过程中，由于桅杆起吊需要两台大吊车抬吊，与吊车司机的沟通、交流尤为重要，而赞方吊车司机由于不了解我们的实力，开始时态度傲慢，当我方起重工专业的、无可辩驳的指挥艺术展现在他们眼前时，他们不得不折服，不得不竖起大拇指。在中赞员工的共同努力下，仅用两天时间就将巨型双桅杆稳稳地立了起来，为井架起吊创造了条件。
用智慧和胆略创造矿建奇迹
8月9日，在完成了地表井架拼装及吊装的各项准备工作后，井架吊装正式启动。吊装现场早已是万众瞩目，业主单位、监理公司、进驻蹲点的该公司领导和技术高管，以及所有参战的中赞员工全部到达了现场。毕竟是首次采用桅杆吊装如此巨型设施，各方都承受着巨大的安全压力。首先进行的是主斜架的起吊，在指挥长和监理公司双向指挥和严格数据跟踪下，重达300多吨的庞然大物在双桅杆锁具的向上拉动和两台大型吊车的底部推进下被牢牢缚住，伴随着各个受力点钢索沉重的摩擦声和底部吊车的轰鸣声，主斜架被缓缓吊起。在指挥长和各工种的专业配合下，当高达59米的“钢铁巨人”巍然耸立、直插云霄时，现场响起了雷鸣般的掌声，首日告捷。副斜架于次日起吊。虽然有了前一天的起吊经验，但主斜架和副斜架的技术对接有着苛刻的国际标准，每一次的位置调整都是对吊装安全的巨大考验。当副斜架被缓缓吊起，在经历了数次的艰难调整后，终于于傍晚时分与主斜架完美合拢时，指挥者们的眼眶里盈满了泪水，他们顶住了巨大的压力，用智慧和胆略创造了非洲矿建市场的奇迹。此次采用双桅杆起吊安装大型井架创造了多项第一，仅起吊用钢索累计就达到几万米。
主井井架的安装成功，打通了谦比西项目主井系统最关键的控制节点，为该系统2018年1月1日投入使用和东南矿体基建项目如期投产奠定了坚实的基础，得到了业主的充分肯定。“6年前，你们在非洲大地上创造了康克拉工程，获得了国家优质工程银奖，这是你们树立的第一个标杆；今天，你们所承建的谦比西工程就是你们在非洲大地上树立起的又一个标杆！”
