近日，从中铝矿业有限公司传来消息，2018年一季度，该公司果断采取对策，减少车辆停留时间，有效降低了铁路车辆延时使用费。
过去，因种种原因造成的运输车辆延时使用，为此，每年该公司要发生上百万元的铁路货车延时费。随着中国铁路总公司对铁路货车使用时间的多次压缩调整，给运输生产带来很大压力。
该公司将铁路货物的接、卸、供、储、配及成品油的装、运一体化管理，统一组织。负责具体工作的生产指挥保障中心，通过深入生产岗位调查研究，挖掘滞后点，科学分析，从安全出发，及时出台了《关于铁路运输延时费降低专项工作方案》。在《方案》中围绕工作目标，针对存在的问题，以问题为导向，盯住铁路运输延时费产生的各个环节，逐项分解、逐项优化、逐项落实，通过采取积极措施与路方沟通，协调缓解了上街站交接线紧张局面，内部压缩了取送车时间；合理调整布局厂内货位，确保及时装卸车；科学控制进出厂物资节奏，确保有序装卸车；加强装卸车组织，严格控制装卸车时间；对货场进行适时改造，达到堆场卸车环保要求；规划增加铁路交接线和解决影响火车卸车现有设施设计缺陷问题等措施，加强内部管理，紧紧围绕“控延时、卡流程、促装卸、降费用”要求，明确责任分工，齐心协力，攻坚克难，协同作业，群策群力，确保延时费用得到有效控制，以2017年公司铁路运输延时费为基础，降低30%以上。（常晖）
