11月15日18:45，焙烧成品区3#炉如期进行投料，施工方、总包方以及作业区共20余人静静的在流化床出料口等待着。19:28，3#炉两台流化床出料口取样阀处同时流出两股雪白的氧化铝，大家都难掩内心的激动，开始互相握手拥抱庆祝这历史性的一刻，就在此刻，焙烧成品区办公楼前燃放的烟花照亮了整个焙烧成品区。
焙烧成品区在人员严重紧缺的情况下，克服种种困难，如期完成3#焙烧炉投料计划，并在两个月的时间内，全力完成了作业区二期60%的工程建设，顺利完成公司的投料试车目标，全面打通了氧化铝生产工序的最后一道工序，标志着整个氧化铝二期建设从矿石进厂到成品生产线全面打通。作业区区长段海盛却显得异常的平静，他告诉我们：“革命尚未成功，同志们仍需努力，必须紧盯3#炉后续运行情况，发现问题及时处理”。
作业区在接到公司3#焙烧炉带料试车的计划后，作业区立马抽调大量人手投入二期建设，实现对点跟踪反馈现场的施工问题，监督现场的施工进度。同时，在每周一、三、五作业区定期召开项目推进会，邀请公司领导和施工单位负责人参与及时了解作业区3#焙烧炉的施工情况，在作业区的努力下，仅用两个月的时间便顺利完成3#焙烧炉剩余的工程，为后期的试车投产赢取了宝贵的时间。
距离3#焙烧炉投料试车的计划时间还有20天，公司的LNG站却无法投入使用，而3#焙烧炉在设计时只能使用天然气，供气问题无法解决，将导致3#焙烧炉无法正常烘炉和带料试车。作业区和贵阳铝镁设计院针对此问题召开了紧急会议，大家一致决定使用可移动式LNG站，但是可移动LNG站在云南省还没有厂家能提供相关的技术和设备，区长段海盛与公司领导协商后，只身一人前往重庆寻找相关公司协商临时LNG站的建立问题。在经过几天的协商后，于11月6日临时LNG站终于安装完成。通过大家的努力终于解决了3#焙烧炉的供气问题，在风、水、气、电和设备都具备的条件下，11月23日22:35 ，副总经理赵加平亲临3#炉现场指挥3#焙烧炉点T12燃烧站开始烘炉。
果然不出我们段区长所料，3#炉在运行了11个小时后，于11月16日凌晨05:35 氧化铝输送系统的溜槽和提料斗都因为泄压能力不足开始出现严重的堵料现象，焙烧炉被迫停炉检修。作业区领导班子连夜召开会议，研究处理方案，在听取总包方相关试车人员的意见后，立刻制定出了一套完整的检修方案。溜槽和提料斗的泄压管于11月17日凌晨1:30安装完毕，开启氧化铝输送系统所有设备试流程的过程中，段海盛在检查流化床出料口对应的这段溜槽时发现通往提料斗的最后一节溜槽风管设计不合理需要更改，否则运行的过程中还可能出现问题。但是施工方人员已经与大家坚守了16个小时，都非常疲惫了，眼看距离计划带料试车时间越来越近，如果溜槽风管的问题不能解决，那前面大家所做的努力将功亏一篑。经过协商后，施工方留下一人与作业区一起进行检修，段海盛将作业区上长白班的所有人员召集起来开始动手修改溜槽供风系统，在他的带领下大家又继续奋战了近4个小时。溜槽风管改造完成后，天已经开始亮了，段海盛和现场的人说到“兄弟们，本年的生产任务能否完成就靠3#焙烧炉了，必须要尽快让3#焙烧炉投料生产，大家都要坚持住，挺过这段时间就好了”。
11月17日凌晨5:45 3#焙烧炉检修完成准备开始带料，已经2天2夜没有合过眼的设备副区长石志强，像打了鸡血一样的精神抖擞的拿着对讲机在现场指挥下料，当听到主控室人员说：“3#焙烧炉开始投料，目前料已经走到冷却旋风筒C04，注意观察流化床走料情况”。当时我和石副区长一起，我正准备去看，他说，“不用看，流程我已经调好了，等着就可以了”。大家都太累了，在等待的时候都瘫坐到了溜槽旁，很自然的就将头靠到溜槽上缓解一下疲惫的身体。大概过了15分钟左右，石志强突然对我说：“李永明，我已经听到料走到溜槽了，你打开看看”，我半信半疑的打开盖板一看，料还真的走到溜槽了。（我到现在都还想不明白，焙烧炉现场那么吵怎么可能听得到料流动的声音呢？）下料终于正常了，我对他说，“强哥，你到休息室休息下，我看着就可以了”，他的回答令我很有感触，他说：“我就在这里睡，我要听着这料流淌的声音才睡得着”。
天道酬勤，多一分耕耘，方能多一分收获。11月17日，3#焙烧炉终于运行正常，大家看着雪白的氧化铝粉哗哗的在溜槽里流动，犹如看着自己的孩子一样，内心既激动又感慨，激动是因为大家又一次克服了种种困难，又再一次突破自己；感慨的是因为这成功来之不易，那是大家不眠不休坚守在岗位上奋战将近1个月才得到的成果。如我们书记李发波所说的：“我们焙烧人终于不负众望，打赢了公司二期生产的最后一仗，站好了最后一岗，终于可以睡个安稳觉了”。
作者：张崇莎 、李永明
