新能源汽车风口已至，汽车铝板生产厂家盘点

　　3月份，在全民关注两会的日子里，小编注意到有一个词频频登上两会“热议头条”——新能源汽车。李克强总理在2018政府工作报告多次提到新能源汽车一词，汽车行业的两会代表们也发表出不同见解。

　　2018年政府工作建议（涉及新能源部分）：

　　推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展，实施重大短板装备专项工程。

　　将新能源汽车购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。

　　全面放开一般制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等领域开放。

　　两会代表热议新能源汽车：

　　浙江吉利控股集团董事长李书福代表：发展新能源汽车是全球汽车行业发展的大趋势，符合中国蓝天保卫战改善大气质量的要求，是经济可持续发展的必然要求。

　　奇瑞集团董事长尹同跃代表：中国新能源汽车产业正处于发展的冠军爱你专责点，随着新能源汽车基础设施完善。年轻消费者环保意识增强，部分大城市等利好因素显现，新能源汽车产业增长快于汽车产业。

　　广汽集团董事长曾庆洪代表：中国汽车产业仍在不断增长。去年全国汽车销量超过2880万两，增长3.04%，今年增速预计将达到5%左右，接下来，产业、产品转型升级方向可能主要在新能源汽车、智能网联汽车方面。

　　既然新能源汽车风口已至，那么，除了汽车企业可以在这一领域大展身手之外，铝行业企业对新能源汽车发展有什么推动作用呢。

　　众所周知，新能源汽车的倡导的一重大原因便是节能减排，而实施汽车轻量化可以在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能降低整车的净质量，进而提高汽车动力性能，降低汽车行驶过程中的“摩擦损失”，减少能耗，从而达到节能减排的目的。而实验表明，汽车减重10%，油耗将减少6-8%，因此，汽车“瘦身”对于新能源汽车发展刻不容缓。

　　目前，用于车身“减负”的主要材料有三种：

　　铝合金

　　优点：质轻、耐磨、抗冲击性能优

　　缺点：成本高，可修复性差

　　镁合金

　　优点：抗冲击能力强，吸震性能强

　　缺点：耐腐蚀性差，成本高

　　碳纤维

　　优点：重量轻，吸震性能强

　　缺点：成本高

　　其中，铝合金在汽车上的应用之处有：  

　　从上表中可以看出，铝合金在汽车中的应用范围十分广泛，而国内的铝生产厂家早已有多方位布局。今天，小编就国内几大汽车铝板厂家的产品与优势做一下汇总与对比，以供读者参考查阅。

　　南南铝加工：

　　优势设备：2800mmCVC六辊冷轧机

　　主要产品：2xxx、3xxx、4xxx、5xxxx、6xxx、7xxx系冷轧卷材、板材

　　产品规格：厚度0.2-3.5mm 宽度600-2600mm

　　成品卷尺寸1200-2560mm

　　套筒Φ610-665mm

　　最大卷重31吨

　　典型应用：汽车车身外覆盖板（发动机盖板、外门板、翼子板、尾门盖板）、内衬板

　　主要合金：5182、5754、6016、6111、6062、6014

　　明泰铝业：

　　优势设备：3000T拉伸机

　　典型应用：汽车车门、引擎盖、汽车顶板、底护板、轮毂、翼子板以及热交换系统（散热器）以及汽车动力电池、升降器、储气罐等零部件

　　主要产品：5182铝合金、5083、5754、5052合金铝板、5083铝板、5052铝合金、动力电池壳料、电池电芯用1235铝箔、1060/1070/1100铝箔、6061铝合金

　　产品规格：5182铝合金，厚度0.15-600mm 宽度20-2600mm

　　3003铝合金，厚度0.20-4.5mm 宽度20-2600mm

　　1070铝箔、1235电池箔，厚度0.012-0.02mm宽度280-1200mm

　　6061铝合金，厚度0.30-600mm 宽度150-2600mm

　　更多企业，后期陆续更新中……