根据韩国钢铁金属消息，韩国电线制造企业正在电缆导线上持续扩大铝合金的使用，以逐步替代传统的电解铜材料。与铜相比，尽管铝的导电性略差，但价格却便宜3倍以上，而且安全性相对较高。在传统电线和电缆的制造上，通常是将电解铜作为原料使用，但目前为了将铝作为导体使用，韩国电线产业正在积极开展相关的研究。
作为传统的导电体材料，电解铜的价格波动较大，而与电解铜相比，铝合金不仅轻便，且价格更为低廉，具有相当的应用潜力。在韩国电线领域，作为铜线的竞争材料，铝线所占的比重达到了65%。即使部分替代了铜线，两种金属材料在其他领域的竞争也是如火如荼。
去年，韩国官方规定，在地下电缆的部分区间上必须使用铜线，预计今年铜线的需求量将增至2万吨左右。在诸多金属材料中，虽然铝的导电性仅次于银和铜，但在导电性要求较高的领域，其应用还是受到了一定限制，而且归咎于导电产生的放热作用，铝合金也相对脆弱，存在一定的安全问题。此前，美国福特电动汽车在充电时，铝合金电缆频繁发生火灾一事，使该公司又将其全部更换成了铜线电缆。
即便如此，业内对于铝合金导体的应用研究仍在进行之中，这主要归因于其突出的价格优势和轻量化效果。近期，韩国LS电缆株式会社成功开发了高速铁道专用的“刚性杆”(Rigid Bar)。此次开发的刚体电车轨道线是采用铝杆替代铜线，进行供电的系统。采用刚体电车轨道线，不仅可以实现轻量化的效果，而且无需支撑电车线的悬缆、电缆挂钩等附属附件，从而大幅缩减隧道的尺寸。据统计，如果将该材料用于韩国KTX、GTX等高速铁道的隧道中，其费用可以节省15%以上。此外，在电线中占比最大的电动汽车电线领域，韩国高铁公司也在进行铝合金的替代研究，根据研究成果显示，电动汽车电线领域也可以采用铝合金来替代。
有业内人士表示，与电解铜相比，虽然铝合金的导电性略逊一筹，但依旧可以应用于超高压电缆，在施工现场内，随着临时动力电缆电线及许多建设现场对电线用量的逐步提升，未来铝电缆电线在公共项目建设领域的影响力将越来越大。
