压铸铝合金

共 174 条压铸铝合金

美利信：公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，目前不涉及电力设备领域

有投资者向美利信（301307）提问，请问董秘，公司有无电力设备的产品公司回答表示，尊敬的投资者您好，公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，目前不涉及电力设备领域。公司产品情况可查阅《招股说明书》和定期报告。感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

2024-01-24 15:55:16 美利信

美利信：公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售

有投资者向美利信（301307）提问，请问董秘公司有无工业母机方面的产品公司回答表示，尊敬的投资者您好，公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，相关产品因与客户签署了保密协议，无法披露敬请谅解。感谢您对公司的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

2024-01-22 18:24:16 美利信

"2024欧洲铝压铸奖"获奖铝合金压铸件揭晓（下）

汽车电子助力转向系统散热器EUROGUSS 2024 欧洲（纽伦堡）压铸工业展期间，主办方组织专家评选出“2024年欧洲铝压铸奖”。汽车电子助力转向系统散热器说明铸件的设计、铸造和造型要求及其功能，也适用于装配部件：公差要求极高的部件，同时对凹槽内无气孔/空洞的要求也很高，这种气孔/空洞是通过机械加工产生的。由于需要大量生产，因此需要进行全自动加工，包括对凹槽中的气孔进行

2024-01-22 09:54:43 2024欧洲铝压铸奖获奖铸件

近日（1月11日），湖州安达汽车配件股份有限公司（简称：安达股份）正式申请在全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌并公开转让。主办券商为财通证券。安达股份专注于铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，产品广泛应用于汽车领域。安达股份在汽车铝合金高压压铸零部件生产方面，形成了一套覆盖压铸、过程监测、机加工等环节的完整技术体系。为提升生产效率，公司持续更新老旧设备，引进自动化生产线，全面提升压铸、机加工和

2024-01-16 09:54:14 安达股份成功挂牌

"2024欧洲铝压铸奖"获奖铝合金压铸件揭晓（上）

钻机变速箱壳体EUROGUSS 2024 欧洲（纽伦堡）压铸工业展（2024年1月16日至18日）开展之际，主办方组织专家评选出“2024年欧洲铝压铸奖”。钻机变速箱壳体说明铸件的设计、铸造和造型要求及其功能，包括装配部件：钻机控制高度调节的机械变速箱安装在铝压铸外壳中。设计、铸造和造型要求：壳体不得有任何缺陷（如冷流），属于100%可见件。使用六个滑阀芯进行压铸生产，其中

2024-01-15 16:54:36 2024 欧洲压铸工业展欧洲铝压铸奖

安徽瑞林精科登陆“新三板”，主攻汽车铝合金压铸件业务

汽车铝合金精密压铸件企业——安徽瑞林精科股份有限公司（简称：瑞林精科，股票代码：874184）已于2024年1月3日起在全国中小企业股份转让系统（新三板）成功挂牌。瑞林精科自2002年成立以来，专注于运用高压铸造和精密加工技术，为汽车行业提供高品质的铝合金精密压铸件。产品广泛应用于汽车的传动系统、动力总成系统和制动系统等核心部位。除此之外，公司也积极拓展了部分光伏储能领域的

2024-01-11 16:56:13 瑞林精科成功挂牌

瑞林精科挂牌新三板主营汽车铝合金精密压铸件

1月3日，瑞林精科挂牌新三板。公司2022年、2023年一季度的营业收入分别为2.64亿元、6519.86万元，归母净利润分别为1219.39万元、173.76万元。瑞林精科是一家专业从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产与销售的高新技术企业。

2024-01-04 14:57:43 瑞林精科新三板

美利信：公司在通信领域为H公司提供4G、5G通信基站的机体、屏蔽盖等铝合金精密压铸结构件

有投资者向美利信（301307）提问，公司第一大客户是华为吗，主要销售哪些产品？公司回答表示，尊敬的投资者您好，H公司是公司的核心客户，公司在通信领域为H公司提供4G、5G通信基站的机体、屏蔽盖等铝合金精密压铸结构件，在汽车领域为其提供充电系统、电控系统、智能驾驶系统等铝合金精密压铸件产品。公司客户情况及产品情况可查阅公司《招股说明书》。感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

2023-12-29 16:06:06 美利信

美利信：H公司是公司的核心客户，公司在汽车领域为H公司提供充电系统、电控系统、智能驾驶系统等铝合金精密压铸件产品

有投资者向美利信（301307）提问，请问公司有为华为汽车提供铝合金压铸件吗?公司回答表示，尊敬的投资者您好，H公司是公司的核心客户，公司在汽车领域为H公司提供充电系统、电控系统、智能驾驶系统等铝合金精密压铸件产品。感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

2023-12-28 09:07:30 美利信

美利信：公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，专注于高压压铸工艺，与博俊科技使用的冲压等产品生产工艺不同，不具有可比性

有投资者向美利信（301307）提问，董秘你好，博俊科技（300926）在重庆投入巨资新建工厂是否会对美利信业务产生冲击？相比博俊科技，贵司有哪些优势和不足？公司回答表示，尊敬的投资者您好，公司主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，专注于高压压铸工艺，与博俊科技使用的冲压等产品生产工艺不同，不具有可比性。公司的竞争优势可查阅公司《招股说明书》。感谢您的关注。点击进入互动平

2023-12-26 16:07:16 美利信

美利信：H公司是公司的核心客户，公司在汽车领域为客户提供充电系统、电控系统、智能驾驶系统等铝合金精密压铸件产品

有投资者向美利信（301307）提问，董秘你好，公司作为一体化压铸的先行者，又是华为的主要供应商，为何没有为m9配套底盘零部件？公司回答表示，尊敬的投资者您好，H公司是公司的核心客户，公司在汽车领域为客户提供充电系统、电控系统、智能驾驶系统等铝合金精密压铸件产品。感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

2023-12-13 15:34:49 美利信

建设工业：公司铝合金压铸项目主要用于汽车领域中小型铝合金零部件的压铸制造，目前主要满足公司传动系统铝合金壳体类零件的压铸需求，降低采购成本

有投资者向建设工业（002265）提问，请问董秘，有媒体报道今年10月建设工业昆明基地铝合金压铸件项目试投产，请问这个项目具体是什么？能够用于哪些方面？会供应长安汽车吗？预计未来会产生多大收益？谢谢！公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司铝合金压铸项目主要用于汽车领域中小型铝合金零部件的压铸制造，目前主要满足公司传动系统铝合金壳体类零件的压铸需求，降低采购成本。该项目仍处于起步阶段，后续将积极拓

2023-12-12 16:10:48 建设工业

宗申动力：按公司规划，满产后铝合金压铸件产能可达5万吨，汽车高端零部件产能可达2000万件

有投资者向宗申动力（001696）提问，公司原有汽车零部件产能就是2万吨，昨天有投资者询问说新工厂产能是多少？结果董秘回答预计2024年产能2万吨零部件，但是根据宗申集团和当地政府公布的是新工厂年产能5万吨！请问到底是以谁的为准？请董秘回答新工厂投产后公司预计一年可以生产多少汽车零部件？公司回答表示，您好，公司新能源汽车高端零部件项目是公司基于汽车、新能源、航空动力及集团内部发动机和通机高端零部

2023-12-08 17:05:23 宗申动力

宗申动力：目前该项目的新设备处于安调阶段，旧设备也在逐步搬迁至新厂区，整个项目进程在稳步推进中，预计2024年铝合金压铸件产能达2万吨

有投资者向宗申动力（001696）提问，董秘近期回复说新工厂完工后零部件预计可以生产2万吨，可是根据资料显示公司很早前就是年产两万吨零部件！意思是说新工厂没有增加产能吗？还是董秘说错了？另外根据当地政府信息披露来看说公司项目建成后预计年产新能源汽车关键零部件等2000万件，共计5万吨，实现总产值20亿元/年！请问董秘为何要隐瞒产能？公司回答表示，您好，公司新能源汽车高端零部件项目是公司基于汽车、

2023-12-08 17:05:19 宗申动力

汽车用铝合金压铸件的慢压射工艺研究

原标题：基于正交试验的汽车用铝合金压铸件的慢压射工艺参数研究铝合金压铸过程中，由于产品结构、铸造条件和压铸工艺等原因，造成铸件出现各种内部缺陷。理论和实际经验表明，高速及切换点、浇注温度、铸造压力、模具温度等参数是引起压铸件缺陷的重要因素。其中，脱模剂喷涂、料筒尺寸、低速速度等因素也是引起铸件气孔的重要原因。但是，有关该方面的研究报道很少。以某汽车气缸体为研究对象，利用正交试验探寻表面气孔的主要因

2023-12-08 10:06:08 铝合金压铸件慢压射工艺

永茂泰：公司的免热处理铝合金材料可用于汽车零部件一体化压铸，具有高强度和高塑性良好匹配、可大幅使用再生铝等优势，并取得了独家发明专利，参与了车企及零部件企业的一体化压铸材料试验

有投资者向永茂泰（605208）提问，董秘，公司一体化压铸项目进展如何？公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司的免热处理铝合金材料可用于汽车零部件一体化压铸，具有高强度和高塑性良好匹配、可大幅使用再生铝等优势，并取得了独家发明专利，参与了车企及零部件企业的一体化压铸材料试验，试验性能较好。公司目前正在全力开展一体化压铸零部件的投资、研发，已经开始订购一体化压铸设备，目前供应商正在制造设备，公司正

2023-12-06 16:08:50 永茂泰

铝压铸件内部缩孔的分析及对策

缩孔是铝合金压铸件常见的内部缺陷, 而压铸件一般允许存在少量缩孔, 但是出现在产品的重要部位时 (如精加工面、高压油道附近、密封表面等)，会影响其使用性能，严重时直接导致铸件报废。据统计，某企业2016年某款125摩托车左曲轴箱体A面LD68孔因铸造缩孔引起的不良率为0.12%，远超企业对铸件单项缺陷不良率的目标值。而且，该孔位于润滑油道附近, 极易引起压检不良、漏油等一系列问题，因此必须严格控制

2023-11-29 22:05:41 铝合金压铸件缩孔分析及对策

美利信：公司在汽车领域能够为H公司提供充电系统、电控系统、智能驾驶系统等铝合金精密压铸件产品

有投资者向美利信（301307）提问，董秘你好，请问美利信的液冷超充是给H公司配套的吗？H公司的汽车零部件在美利信的业务占比多少？公司回答表示，尊敬的投资者您好，公司在汽车领域能够为H公司提供充电系统、电控系统、智能驾驶系统等铝合金精密压铸件产品。感谢您的关注。点击进入互动平台查看更多回复信息

2023-11-21 15:45:31 美利信

技术前沿丨半固态流变铝合金压铸件疲劳性能的研究

Al-Si合金因其良好的铸造性能和力学性能，被广泛用于制造汽车、轨道交通及航空航天等领域的零部件，在其服役环境下可能会承受循环载荷作用，因此这类铝合金铸件的疲劳性能十分重要。但铝合金铸件疲劳性能受诸多因素影响，GERBE S等发现铸造铝合金组织的二次枝晶臂间距（SDAS）值越大，疲劳性能越低。由于铝合金不可避免地存在铸造缺陷（如缩孔、气孔、氧化膜等），关于铝合金各种性能的研究众多。一般认为铸造缺陷

2023-11-14 15:10:25 Al-Si合金疲劳性能

铝合金变速器壳体的压铸工艺优化设计

摘要：以铝合金变速器壳体为研究对象，结合压力铸造和零件结构的特点，设计浇注系统，使用Magma软件对初始工艺进行数值模拟，结果表明充型不平稳，没有按照顺序凝固，产生缩松缩孔和热裂纹缺陷。根据模拟结果及缺陷产生原因改进浇注系统，增加冷却系统，最终得到消除缺陷、符合要求的工艺方案。变速器总成是汽车传动系统中的关键部件，而变速器壳体作为安装变速齿轮支撑轴承的零件，需要保证在各种复杂工况下，能够吸收齿轮在

2023-11-09 11:07:37 铝合金变速器壳体工艺优化

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