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铝合金底盘部件
铝合金底盘部件
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铝合金底盘部件
北特科技:伴随汽车产业电动化、轻量化、智能化等发展趋势,公司未来将继续扎根于汽车零部件行业,以底盘零部件业务为“基石”,以铝合金轻量化业务及空调压缩机、集成式热管理业务为“两翼”作为发展战略
有投资者向北特科技(603009)提问, 请问贵公司对未来的发展趋势如何规划?公司回答表示,尊敬的投资者,您好!伴随汽车产业电动化、轻量化、智能化等发展趋势,公司未来将继续扎根于汽车零部件行业,以底盘零部件业务为“基石”,以铝合金轻量化业务及空调压缩机、集成式热管理业务为“两翼”作为发展战略。感谢您的关注!点击进入互动平台 查看更多回复信息
2023-10-18 18:39:53
北特科技
北特科技:公司业务目前分为底盘零部件业务(包含转向、减振、差速器、高精密类等零部件)、铝合金轻量化业务(主要以铝锻造零部件为主)、空调压缩机及集成式热管理业务
有投资者向北特科技(603009)提问, 贵公司有汽车零部件业务吗?贵公司有新能源车业务吗?有核心竞争力吗?公司回答表示,尊敬的投资者,您好!公司为汽车零部件制造企业,公司业务目前分为底盘零部件业务(包含转向、减振、差速器、高精密类等零部件)、铝合金轻量化业务(主要以铝锻造零部件为主)、空调压缩机及集成式热管理业务(主要覆盖商用车市场,产品包括传统压缩机、电动压缩机、整车集成式热管理系统)三大板块
2023-09-18 16:36:08
北特科技
索密克汽车铝合金底盘核心部件项目试产
来自浙江省政府网站消息,日前,索密克汽车配件有限公司汽车轻量化铝合金底盘核心部件产业化项目已完成设备调试,铝合金部件数控生产线启动试生产。该项目是绍兴市柯桥区重点产业项目之一,总投资5亿元,建成后将形成年产新能源汽车铝合金底盘核心部件30万台套及相关汽配件的生产能力。资料显示,索密克公司索密克汽车配件有限公司是绍兴第二汽车配件厂与国际知名的汽车转向拉杆生产企业、日本索密克石川株式会社和日本丰田通商
2020-10-13 17:00:59
索密克
铝合金底盘部件
“雅安造”铝合金底盘悬架关键零部件生产线试生产
日前,记者从经开区管委会获悉,四川建安工业有限责任公司(以下简称:建安工业)首条铝合金底盘悬架关键零部件生产线进入试生产。 17日,建安工业铝合金底盘悬架生产线上,只见一名工人熟练地将X形钢架装配至铝合金总成上,一件钢铝混合前悬架便制作完毕。 “铝合金底盘悬架的制作共分为7大工序步骤,分别在熔炼铸造和机加焊接生产线完成。”建安工业研发中心主任郝锌介绍,建安工业目前生产的铝合金底盘悬架用于新能源
2019-10-19 10:49:39
汽车轻量化
铝合金零部件
新能源汽车轻量化关键方向在底盘零部件的铝合金化
轻量化即将加速乘用车的轻量化即将加速的原因包括:当前轻量化水平不满足油耗要求。“双积分”已于2018年4月落地,要求到2020年车企平均油耗降低到5L/100km。基于当前水平,未来油耗平均年降幅需要达到7.1%,然而过去4年中油耗的平均年降幅仅为3.8%。按当前的进展,即使考虑新能源车占比提升,到2020年也只能将平均油耗降低到6L/100km左右,距离5L/100km的目标,还有非常大的差距。
2018-12-18 09:03:10
新能源汽车
汽车轻量化
铝合金
轻盈伴"铝" 铝合金底盘零部件主打汽车轻量化下
我们认为乘用车的轻量化即将加速,原因包括:当前轻量化水平不满足油耗要求。"双积分"已于2018年4月落地,要求到2020年车企平均油耗降低到5L/100km。基于当前水平,未来油耗平均年降幅需要达到7.1%,然而过去4年中油耗的平均年降幅仅为3.8%。按当前的进展,即使考虑新能源车占比提升,到2020年也只能将平均油耗降低到6L/100km左右,距离5L/100km的目标,还有非常大的差距。轻量化
2018-07-06 09:05:29
铝合金底盘零部件主打汽车轻量化下半场
我们认为乘用车的轻量化即将加速,原因包括:当前轻量化水平不满足油耗要求。“双积分”已于2018年4月落地,要求到2020年车企平均油耗降低到5L/100km。基于当前水平,未来油耗平均年降幅需要达到7.1%,然而过去4年中油耗的平均年降幅仅为3.8%。按当前的进展,即使考虑新能源车占比提升,到2020年也只能将平均油耗降低到6L/100km左右,距离5L/100km的目标,还有非常大的差距。
2018-06-27 08:30:36
铝合金底盘
汽车轻量化
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